ода в паливі повинні бути відсутніми. Механічні домішки сприяють інтенсивному зношування циліндрів вимірювача обсягу і скорочення термінів служби фільтрів в ТРК. Вода в зимовий час замерзає, утворюючи крижані пробки, унаслідок чого порушується безперебійна подача бензину до карбюратора двигуна.
Таблиця 1. Товарний асортимент бензинів
Марки бензіновНорматівний документДругіе требованіяА - 76ГОСТ 2084-77по випаровуваності: літній і зімнійНормаль - 80ГОСТ 51105-97по випаровуваності: 5 классовРегуляр - 91,92,93 Преміум - 95Супер - 98А - 80ТУ 38.001165-97Бензіни експортниеА - 92А -96АІ - 92ТУ 38.401-58-58-93Бензіни з поліпшеними екологічними характерістікаміАІ - 93АІ - 95Регуляр Євро - 92ГОСТ Р 51866-2002Бензіни вищої якості (відповідають європейським нормам ЕН228-99) Преміум Євро - 95Супер Євро - 98
Всі бензини, що випускаються за ТУ повинні відповідати вимогам ГОСТ Р 51313 - 99
Дизельне паливо - це горюча рідина, з різким запахом, світло коричневого кольору, нерозчинна у воді.
Р 20=0,80 / 0,86 г / см 3.
Основні експлуатаційні властивості дизельних палив
1. Самовоспламеняемость визначається цетановим числом (Ц.Ч.) Ц.Ч. чисельно дорівнює процентному змісту цетана в його суміші з а - метил - нафталіном, яка за характером згоряння рівноцінна випробуваному паливу.
Оптимальним Ц.Ч. для дизельних палив є 40-50.
. В'язкість і щільність визначають процеси випаровування і сумішоутворення в двигуні. Стандартом на дизельне паливо в'язкість нормується в межах 1,5 - 6,0 сСт залежно від марки палива.
. Низькотемпературні властивості характеризуються температурою помутніння і температурою застигання.
Температура помутніння - це температура, при охолодженні до якої паливо починає мутнеть внаслідок утворення мікрокристалів парафінів.
Температура застигання характеризує втрату плинності (рухливості) палива з пониженням температури через збільшення в'язкості.
При досягненні t завмерши подача палива в циліндри двигуна стає неможливою. Низькотемпературні властивості визначають марку дизельного палива.
. Температура спалаху - характеризує пожежну небезпеку палива. Згідно ГОСТ 305-82 нафтопереробні підприємства випускають палива з температурою спалаху не нижче 40 ° С - для дизелів загального призначення і не нижче 62 ° С - для дизелів тепловозів і суднових.
. Корозійні властивості характеризуються вмістом сірки та її сполук.
. Схильність до нагароутворення - характеризується змістом фактичних смол
Товарний асортимент дизельних палив
ГОСТ 305-82
Л - літнє, температура застосування - до 0 ° С
- зимове, температура застосування - до - 20 ° С (t помутніння <- 25 ° С) або до - 30 ° С (t помутніння <- 35 ° С)
А - арктичне, температура застосування - до - 50 ° С
За змістом сірки дизельне паливо ділиться на дві групи:
I-S до 0,2%
II - S до 0,5% (А - до 0,4%)
ТУ 38.401-58-110-94 - дизельне паливо експортне
...
