рацює і індустрія розваг - більярдні клуби, казино, боулінг. Один з об'єктів активного туризму - центр лижного спорту і відпочинку Демино. Ось уже кілька років 4 вересня в Рибінську проходить День Купця. Стилізована купецька вулиця, де шумить торгова ярмарок, де гості та мешканці міста зустрічаються з персонажами з купецького минулого, історичні замальовки, купецька кухня, стародавні забави, все вбирає в себе один день з життя купецького міста. Ярмаркова торгівля має свою історичну основу і традиції.
В місті достатньо готелів, кафе і ресторанчиків, для того щоб зробити пізнавальний відпочинок зручним.
В
2. Характеристика праці бурлаків
З появою Санкт-Петербурга і систем водних каналів, слобода стала займати ключове місце в російській торгівлі, швидко розвивалася. За указом Петра I, регулярне рух суден по першій такій системі - Вишнєволоцькому - почалося з 1722 р., і Рибна слобода виявилася на водному шляху з низин Волги до Санкт-Петербурга. Величезне кількість вантажів, в основному, хлібних, пішло водним шляхом до нової столиці. p> На початку XVIII століття тут була заснована спеціальна стругова пристань, де відбувалася перевалка вантажів на маленькі В«зарибенскіе судуВ». p> У 30-х роках XVIII століття в Рибній слободі з'являються перші мануфактури. У 1736 році купець Нечаєв побудував тут полотняну фабрику, засновану на кріпосному і вольнонаемном праці і належала до числа найбільших у Росії. У 1740 році він же відкрив "Скляний" фабрику. Однак основою економічного розвитку Рибній слободи залишалася хлібна торгівля, завдяки якій росли і розширювалися зв'язки слободи з найбільшими економічними центрами країни. p> Це сприяло подальшому економічному розвитку Рибінська. Торгові обороти Рибінська з кінця XVIII до середини XIX століття виросли з 150 тис. руб. до 25 млн. руб. Кількість прибувають за навігацію суден сягнула кількох тисяч, вантажообіг обчислювався мільйонами пудів. У центрі Рибінська виросли два двоповерхових кам'яних віталень двору. Загальна кількість торгових закладів перевищила 300, розширився асортимент товарів. Але основний торгівлею залишався хліб. Міська промисловість була розвинена слабше торгівлі. За винятком полотняній фабрики (Колишньої купців Нечаєвих), яку в 1810 році перевели в Ярославль, всі інші "заводи" були дрібними підприємствами. p> На початку XIX ст. були введено в дію дві водні системи, що з'єднали Волгу в районі Рибінська з Санкт-Петербургом: Маріїнська - в 1808 році і Тихвіном-Микільська - в 1811 році. З появою цих водних шляхів у Рибінському краї хлібна торгівля і судноплавство отримали подальший розвиток. З кожним роком зростала кількість вантажів, перевозяться через Рибінськ водним шляхом до Санкт-Петербургу. p> Бурлак - найманий робітник у Росії XVI-кінця XIX століть, який, йдучи берегом, тягнув за допомогою линви річкове судно проти течії. Основним типом судна, водимо бурлацьким працею, була расшива.
Бурлаки - колоритна сторінка в історії Рибінська. Бувалі люди безпомилково визначали прийшлих людей по одязі, постоли, головні убори - хто з якої місцевості. Саратовских прозвали В«чехоннікаміВ», казанських - В«сиротамиВ», нижегородцев - В«водохлебВ», а Ярославцев - В«АршинніковВ».
В«Крім чоловіків в артілі входили також і жінки. Були і повністю жіночі артілі. І природно, гнала їх у ці артілі, в бурлаки безпросвітна жіноча доля В», - розповідає молодший науковий співробітник сектору історії краю Рибінського музею-заповідника Жанна Кисіна. Відповідно, і навантаження різна: якщо у жінок на кожну 1000 пудів поклажі на судно ставилося по п'ять бурлачек, чоловіків - тільки по троє. Важкою була бурлацька лямка. Працювати доводилося по 19 годин на добу. p> Вів артіль В«шишкаВ» - досвідчений і сильний бурлака, який знав В«САКМАВ» (бурлацьку стежку). Він же затягував звичайний приспів: «ѳно-соломаВ» - для підняття бадьорості і руху в ногу. За В«шишкоюВ» йшли В«подшішельниеВ». Далі В«лінивіВ» і так звані В«кабальніВ» робітники, вони тягнули линву лише над харчі, тому що розтратили у дорозі весь заробіток. А підганяли В«кабальнихВ» у самому хвості артілі В«добросовісніВ» бурлаки. Замикав шеренгу В«відсталоїВ». Він стежив, щоб линва ні за що не чіплялася. Одні впрягались в бурлацьку лямку через потреби, інші - просто продовжити династію. В«Існували й покоління бурлак, - зауважує Жанна Кисіна, - але, на жаль, відсутня про їхніх нащадків не збереглося В». p> Незважаючи на тяжку роботу, бурлацька професія процвітала. Та й заробітки були величезні. Наприклад, за велику 70-денну путину від Рибінська до Астрахані працівникам платили до 40 рублів. На цю суму вони могли дозволити собі прожити безбідно більше півроку. Але кожен розпоряджався заробітком по-своєму. Інородці сідали в човни і спливали знову до Астрахані, щоб на наступний сезон знову найнятися на цю роботу. Більшість же російських бурлак відразу після отримання розрахунку відправлялися в місто: сходити в лазню,...
