ня будь-якого НД
) Реальна можливість використання НД в якості зброї знищення.
Пасажири на борту повітряного судна представляють значну цінність для держави. Діючі угруповання злочинців вважають захоплення НД найбільш легким і дешевим способом набуття популярності, звільнення відбувають покарання терористів, отримання викупу. У разі катастрофи більшість пасажирів гине, а терорист залишається анонімним особою.
Бомби, гранати, пістолети стали засобами примусу, застосовуваними сучасними повітряними терористами. Вони усвідомлюють у власній силі: ніщо не служить демонстрацією рішучості краще, ніж вибуховий пристрій в руках терориста. Через аеропорти, пункти контролю, салони лайнерів і пілотські кабіни проходить фронт боротьби з тероризмом.
Перший випадок захоплення і викрадення літака був зареєстрований в 1931 році в Південній Америці. Надалі (до 1967 року) цей вид незаконного втручання не користувався особливою популярністю у злочинців. З 1931 по 1967 рік було відмічено всього 65 випадків захоплень і викрадень.
І тільки починаючи з 1967 року, коли по Америці, а потім і по всьому світу, прокотилася хвиля захоплень і викрадень НД, диверсій і шантажу, питання боротьби з повітряним тероризмом були висунуті на перший план.
Найбільша кількість захоплень відзначено в період з 1970 по 1979 рік. За ці 10 років у світі зареєстровано більше 700 випадків захоплень і викрадень НД, загинуло більше 1.100 чоловік, поранено більше 1.000 чоловік. За цей же період зареєстровано більше 10.000 загроз про захоплення НД і диверсіях. Високий відсоток успішних спроб захоплень і викрадень літаків в перші роки активізації злочинних дій з'явився результатом потурання ряду держав, які не прийняли практично ніяких заходів по відношенню до осіб, винним у викраденні НД на їх територію.
У 2008 році вжито дві спроби захоплення повітряних суден.
жовтня 2008 зроблена спроба захоплення повітряного судна Боііг - 737-500 авіакомпанії «Скай-Експрес», рейсу ЕХ - 234, що слідував за маршрутом Сочі - Москва (Внуково). Пасажир під час польоту запискою, спрямованої командиру ПС, висунув вимогу змінити маршрут польоту і здійснити посадку в Австрії. Якщо його вимога не буде виконана, то він підірве літак. На борту ПС було 130 пасажири і 6 членів екіпажу. Порушник силами членів екіпажу і пасажирів був знешкоджений і, після посадки ПС в аеропорту призначення, переданий співробітникам правоохоронних органів.
2.3 Декомпресія
Декомпресія - це розрядження повітря в салоні літака при порушенні його герметичності.
З декомпресії пов'язано три види ускладнень. По-перше, є ударні ефекти декомпресії, при яких пасажир може бути травмований рухом повітряного струменя, що минає з кабіни. По-друге, є ускладнення, викликані фактичним падінням тиску, що відбувається через раптове розширення повітря усередині кабіни і всередині самого тіла людини. По-третє, виникають ускладнення, викликані низьким тиском повітря, найважливішим з яких є гіпоксія.
Вибухова декомпресія
Виникає у разі, якщо швидкість падіння тиску перевищує швидкість виходу повітря з легенів. Вкрай високий ризик баротравми легенів, серця і великих судин внаслідок різко...
