нспорту, що має початкові і кінцеві пункти
Основні елементи маршруту:
Довжина маршруту-шлях, прохідний автомобілем, прохідний від початкового до кінцевого пункту маршруту
Оборот автомобіля-закінчений цикл руху, т.е рух від початкового до кінцевого пункту і назад
їздки-цикл транспортного процесу, т.е рух від початкового до кінцевого пункту.
Відстань, на яку транспортується вантаж за їздку називається довжиною їздки з вантажем.
.2.1 Типи маршрутів
Маршрути руху можуть бути митників і кільцеві. При маятниковому маршруті шлях прямування між двома грузопунктов неодноразово повторюється
. Маятниковий
При маятниковому маршруті шлях прямування між двома грузопунктов неодноразово повторюється.
Види:
Маятниковий маршрут з повними циклами
Рис.1. Маятниковий маршрут з повними циклами
АТП-автотранспортне підприємство
А-пункт навантаження
В-пункт разгрузкіо1-нульовий пробіг від АТП до пункту загрузкіо2-нульовий пробіг від пункту розвантаження до АТПег-довжина поїздки з грузомх-довжина поїздки без вантажу (неодружена)
. Маятниковий маршрут з неповним циклом
Рис 2. Маятниковий маршрут з неповним циклом
. Маятниковий маршрут зі зворотним завантаженням
Рис. 3. Маятниковий маршрут зі зворотним завантаженням
. Кільцевій
Кільцевій маршрут-маршрут рух автомобіля по замкнутому контуру, що з'єднує кілька споживачів. Різновидами кільцевих маршрутів є развозочно, збірні і збірно развозочно маршрути. Развозочно називається такий маршрут при якому продукція завантажується у одного постачальника і развозится декільком споживачам. Збірний маршрут-це маршрут руху, коли продукція виходить у кількох постачальників і доставляється одному споживачеві. Збірно-развозочно маршрут-це поєднання збірного та развозочно маршруту.
.2.2 Алгоритм розрахунку роботи автомобіля на маятниковому маршруті
Насамперед розраховуємо скільки часу нам буде потрібно для їзди від АТП до пункту навантаження і назад. Час на нульовий пробіг розраховуємо за формулою:
=(t01 + t02) / Vт, (1)
де t01-час на їздку від АТП до пункту навантаження, t02-час на їздку на АТП, Vт-технічна швидкість рухомого складу.
Далі потрібно визначити попереднє час на маршруті. Обчислюємо за формулою: м=Tн-Tе, (2)
де Tн-попереднє час в наряді-час їздки. Розраховується за формулою:
Розраховуємо кількість їздець:
е=Tн / Tе (4) е=((lег + l х) / Vт) + tпр, (3)
де tпр-час на просто під навантаженням розвантаженням.
Кількість поїздок необхідно округлити до цілих.
Тепер можна розрахувати час на маршруті фактичне:
м=Tе · Zе (5)
Тут же розраховуємо фактичний час в наряді:
н=ТМ + t0 (6)
Розрахунок вантажообігу. Вантажообігом називається виконана транспортна робота з урахуванням протяжності маршрутів і вимірюється як тонно-кілометрах. Ми розраховуємо за формулою:
=q ·? · Ze, (7)
де q-вантажопідйомність рухомого складу,
?-Коофициент використання вантажопідйомності.
...
