ВТ4=30 +11 * 5 + (15 +14 * 5) * 10=935
ВТ5=30 +11 * 10 + (15 +14 * 10) * 0=140
ВТ6=30 +11 * 10 + (15 +14 * 10) * 10=1690
Вт7=30 +11 * 15 + (15 +14 * 15) * 0=195
ВТ8=30 +11 * 15 + (15 +14 * 15) * 10=2445
ВТ9=30 +11 * 20 + (15 +14 * 20) * 0=250
Вт10=30 +11 * 20 + (15 +14 * 20) * 10=3200
Вт11=30 +11 * 25 + (15 +14 * 25) * 0=305
Вт12=30 +11 * 25 + (15 +14 * 25) * 10=3955
2. За результатами розрахунків (Таблиця 1.2.) Будуємо сумісні графікі витрат при постійному значенню L.
3. Найдешевше вид сполучення візначається прямою витрат, розташованою найближче до осі абсцис. Точки Перетин ліній Функції при порівнюваніх Видів транспорту є точками рівності їх витрат на перевезення. При зміні смороду могут мати різне положення в координатах QL, або їх может НЕ буті зовсім. Відсутність точок Перетин свідчіть про вігідність Використання одного виду транспорту при будь-яких значеннях вантажопотоку.
. Точки рівновігідності перевезень розглядуваніх Видів транспорту переносимо на новий графік (рис. 1.7). Зєднанням между собою нанесенні точок отрімаємо лінію рівновігідності перевезень порівнюваніх Видів транспорту, яка розмежовує области ефективного Використання шкірного увазі транспорту.
. На графіку зображають прямокутник з координатами что візначає умови роботи транспорту згідно Із Завдання. Найбільша площа прямокутник, ЯКЩО через нього проходити лінія розмежування, візначає вид транспорту Який доцільно використовуват при технологічних перевезеннях.
За Даними графіка Можемо Сказати, что найбільш ефективного видом транспорту у завданні умів є залізничний вид транспорту.
Розділ ІІ. Визначення характеристик ПАСАЖИРСЬКИЙ транспорту міста
Організація міськіх перевезень передбачає визначення кількості маршрутів, типу рухомого складу и его кількості.
Збудована площа міста, км2:
Sм=25 +1,5 * 10-4 * Nж=25 +1,5 * 10-4 * 550 000=107,5, (2.1)
Середня довжина Міського маршрутом, км:
, (2.2)
де w - коефіцієнт, что враховує Планувально забудови міста.
Мінімальна кількість маршрутів візначається з умови охоплення сполучення всех транспортних мікрорайонів міста:
, (2.3)
Максимальна кількість маршрутів візначається з умови забезпечення пасажирів всех транспортних мікрорайонів сполучення без пересадок:
, (2.4)
сумарная максимальна довжина маршрутів, км:
, (2.5)
Мінімальна довжина маршрутної мережі, км:
, (2.6)
сумарная довжина маршрутів, км:
, (2.7)
Коефіцієнт пересадочності:
, (2.8)
Щільність дорожньо-вулічної мережі, км/км2:
, (2.9)
Маршрутний коефіцієнт:
(2.10)
Щільність маршрутної мережі, км/км2:
, (2.11)
Середня відстань переміщення пасажира, км:
, (2.12)
Середня відстань поїздкі пасажира, км:
, (2.13)
