Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Четвертий G-спосіб створення штучної гравітації

Реферат Четвертий G-спосіб створення штучної гравітації





руху меч-риба здійснює обертальний рух головою таким чином, що кінчик меча не відхиляється від траєкторії її пересування в напрямку осі Х (див. схему на рис 4). Ключовий при цьому є увігнута криволінійна поверхня меча і голови. Поєднання обертального руху меча з увігнутою формою голови забезпечує зменшення щільності води перед пливе рибою. По суті, меч і голова риби являють собою однолопастний відцентровий вентилятор, разбрасивающий воду в сторони від траєкторії пересування. Таким чином, перед рибою створюється розріджений водний простір. Однак це не вирішує загадку швидкісного пересування. Зменшення щільності води перед рибою (з точки зору сучасної науки) здатне знизити лобове опір, тобто знизити енергетичні витрати на подолання лобового опору. Швидкість руху риби при цьому повинна визначатися рухом хвоста. Для того щоб риба рухалася вперед зі швидкістю 140 км/год її хвіст, перебуваючи у воді нормальної щільності, повинен виляти в поперечному напрямку з середньою швидкістю приблизно 280 км/год. Виляти хвостом з такою швидкістю риба не може. Тому зробимо припущення, яке пізніше доведемо: розріджений простий?? анство перед рибою всмоктує в себе рибу зі швидкістю 140 км/год. Хвіст і плавники при цьому виконують в основному функцію рулів, що змінюють напрямок пересування риби.

Це припущення було перевірено в експерименті, представленому фотографіями і схемами на рис.5. Апарат, що складається з корпусу 1, нерухомого змінного обтічника 2, чотирьох лопатевого гвинта 3 і кільцевого каналу 4 котився по металевій доріжці під водою. Заміна обтічника традиційної випуклої форми (фот.5а) на увігнутий обтічник (фот.5б) збільшила швидкість пересування моделі на 11%. Розглянемо на схемі (рис. 5в) механізм зміни щільності рідини на прикладі шести суміжних молекул a, b, c, d, e, f. Перед двигуном утворюється усмоктуване потік. На деякому віддаленні від двигуна молекули e і f є нерухомими (V=0) в той час як під всмоктуючим дією гвинта молекули c, d, a, b починають прискорений рух у напрямку до крапок А і В на лопатях гвинта. У міру наближення до двигуна їх швидкість безперервно зростає, а відстань між ними безперервно збільшується в напрямку трьох Декартових осей координат. Збільшення відстані між молекулами в тривимірному вимірюванні означає зменшення щільності рідини. Цей фактор є необхідною, але не достатньою умовою для збільшення швидкості підводного апарату.

Необхідно нейтралізувати енергію динамічного напору будь молекули, яка зіткнеться з обтічником. Це досягається шляхом зміни опуклої поверхні обтічника на увігнуту. Розкладемо вектор швидкості молекули між точками «а» і «А» на тангенціальну і нормальну складові. Для опуклого обтічника (рис. 5г) нормальний становить вектор швидкості -Vn спрямований на обтічник, що збільшує лобове опір. У той час як нормальний становить вектор Vn над увігнутою поверхнею (рис. 5д) спрямований від обтічника. Виникає ефект всмоктування екрану в розріджений простір перед підводним моделлю, що забезпечує збільшення швидкості його пересування. При цьому постає принципово важливе питання, якою може бути за величиною усмоктувальна сила?


Рис 5. Гвинт розсмоктує воду від осі пересування моделі.


Перед лобовій поверхнею апарату усмоктуване потік прискорено розширюється в напрямку трьох Декартових осей координат. Реалізується фізичний процес зменшення щільності води, що веде до збільшення швидкості пересування.

Гідродинаміка в такому випадку говорить про зменшення величини статичного тиску над робочою поверхнею транспортного засобу. При цьому питома величина підйомної або тянущей сили не може перевищувати величини 1 кг/см ^ 2. Однак у природі і техніці відомий фізичний процес, коли розвиваються сили в 1000 і більше разів перевищують зазначену величину. Це - схлопивающіхся кавітаційний бульбашка. Причина кавітаційного руйнування металу під водою залишається для науки загадкою. Аеродинаміка взагалі не розглядає можливість кавітації в повітрі і не пояснює, яка сила здирає шкіру і шкуру з людей і тварин, яка сила виводить з ладу, будь-який прилад, який потрапив у смерч? У результаті новітніх відкриттів, зроблених за останні роки в космосі, людство зіткнулося з такою кількістю «таємничих» явищ, яке ставить питання про правомірність сучасних уявлень про властивості матерії і простору. Пізніше ми розглянемо явища кавітаційного руйнування матерії у відкритому космосі. Але спочатку розглянемо природу кавітації на Землі.

Сутність цього фізичного процесу розглядається сучасною теорією з грубим відхиленням від істини. Цитата: «Тут (фот. 6) представлена ??кавітація на нерухомому підводному крилі, знята в високошвидкісний гідродинамічної трубі. При певній швидкості течії води місцеве тиск у поверхні крила знижується до тиску водяної пари. На поверхні крила з'являються кавитационні каверни. Бульбашки ро...


Назад | сторінка 4 з 25 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вплив з'єднань d-металів на швидкість дисоціації молекули води в біполя ...
  • Реферат на тему: Метод розрахунку щільності води за рівняннями стану Кнудсена
  • Реферат на тему: Проблема забезпечення безперешкодного пересування і доступу людей з обмежен ...
  • Реферат на тему: Способи пересування по навісний переправі
  • Реферат на тему: Привід механізму пересування мостового крану