ого трубопроводу, спочатку проходить через фільтри грязеуловители, потім набуває в насосах енергію, необхідну для подальшої перекачування, і після регулювання тиску на майданчику 2 закачується в наступну ділянку магістрального нафтопроводу.
Крім технологічних спорудженні на головний і проміжних НПС є механічна майстерня, знижувальних електропідстанція, котельня, об'єкти водопостачання н водовідведення, підсобні та адміністративні приміщення тощо.
Рис. 2.4 Технологічна схема ПНПС: 1. Основна насосна, 2. Приміщення з регулюючими клапанами, 3. Пристрій прийому і пуску скребка, 4. Майданчик з фільтрами-грязеуловителя.
Як правило, магістральні нафтопроводи розбивають на так звані експлуатаційні дільниці з протяжністю 400 - 600 км, що складаються з 3 - 5 ділянок, розділених ПНПС, що працюють в режимі з насоса в насос, і, отже, гідравлічно пов'язаних один з одним. У той же час експлуатаційні дільниці з'єднуються один з одним через резервуарні парки, так що протягом деякого часу кожен експлуатаційна дільниця може вести перекачування незалежно від сусідніх ділянок, використовуючи для цього запас нафти своїх резервуарів. Для зниження витрат на спорудження НПС використовується метод блочно-комплектного чи блочно-модульного їх виконання. Головна перевага цього методу досягається тим, що на території станцій практично відсутні споруди з цегли, бетону або залізобетону. Все обладнання станції, включаючи автоматику, входить до складу функціональних блоків, монтується і випробовується на заводі, потім в транспортабельної вигляді доставляється на будівельний майданчик. При цьому блочно-модульні НПС можуть бути відкритого типу, тобто насосні агрегати разом з усіма системами мігут розміщуватися під навісом на відкритому повітрі. Від впливу погодних умов насосні агрегати захищаються індивідуальними металевими кожухами з автономними системами вентиляції та підігріву. Такі станції працюють при температурі навколишнього повітря від - 40 до +50 С. При капітальному ремонті передбачається заміна всього блок-боксу в зборі.
. 5 Налагодження устаткування лінійної частини магістрального нафтопроводу
Наладка автоматичних систем на технологічний режим є завершальним і найвідповідальнішим етапом всього комплексу налагоджувальних робіт. Включення системи виробляється спочатку по окремих каналах технологічного контролю та вимірювання, каналам дистанційного керування, після чого включається вся система. Черговість наладки приладів і засобів автоматизації визначається графіком, погодженим з технологічною службою підприємства і затвердженої головним інженером.
Перш ніж почати налагоджувальні роботи в системах і пристроях вимірювання тиску, необхідно перевірити правильність їх монтажу. При цьому особливу увагу треба звертати на наступне:
Забезпечення захисту чутливого елемента вимірювального приладу від впливу високої температури робочого середовища, великих пульсацій тиску і т.д .;
Запобігання виникненню в з'єднувальних лініях газових мішків при вимірюванні тиску рідини;
Наявність у разі потреби пристроїв ля збору та випуску повітря у верхніх точках при вимірюванні тиску рідини;
Вживання заходів ля запобігання замерзання рідини в імпульсних трубках зовнішніх установок.
Після перевірки правильності монтажу систем вимірювання тиску і усунення можливих дефектів приступають до їх налагодженні. Перед подачею тиску на прилад необхідно ретельно продути імпульсні лінії.
Тиск на вимірювальний прилад подається при працюючому технологічному обладнанні та наявності тиску вимірюваного середовища. Запірний вентиль потрібно відкривати плавно, причому, якщо запірна арматура встановлена ??у добірного пристрою і у манометра, спочатку відкривають вентиль у добірного пристрою. При відкриванні триходового крана перед приладом слідують остерігатися удару вимірюваного середовища через продувні отвір, особливо при продувці.
Після пробного включення приладу на перевірити установку його стрілки на нуль, для чого від'єднують прилад від вимірюваного середовища. Якщо після закінчення 2 хвилин стрілка не встановитися на нуль, то її встановлюють у це положення за допомогою коректора нуля приладу. Потім прилад під'єднають до середовища, тиск якої вимірюється.
Наладка датчика проходження скребка ДПС - 5В і манометра МП - 3 не потрібно, так як вони надходять з заводу-виробника в робочому вигляді і внутрішня порожнина залита герметикам з метою герметизації і розтину не підлягає.
3. Охорона праці, техніка безпеки систем пожежі та електробезпеки на підприємстві, вид небезпеки
. 1 Види небезпеки ...
