ладається з чотирьох колекторів, виготовлених зі сталевих труб розміром 18 мм і забезпечених ніпелями і накидними гайками.
Трубопроводи магістралей підведення вогнегасної рідини у відсіки виготовлені з труб діаметром 12мм і 14мм. Захід на випадок ненавмисного розтину балонів (прорив запобіжної мембрани через перегрів) у системі передбачений спеціальний трубопровід діаметром 6 мм, що з'єднує вогнегасники із забортним простором. Висновок трубопроводу здійснений на правому борту між шпангоутами № 10 і 11.
Всі труби системи виготовлені з матеріалу Х18Н10Т і пофарбовані червоною емаллю. Для зручності в обслуговуванні на колекторах нанесені кольорові розпізнавальні кільця: колектор відсіку лівого двигуна - кільця синього кольору, колектор відсіку головного редуктора - сірого кольору.
Колектор відсіку КО - 50 - чорного кольору. Колектор відсіку правого двигуна кольорового кільця не має.
Всі накидні гайки і вузлові з'єднання системи законтрена дротом 0,8 мм і запломбовані.
Розпилювачі призначені для створення в зоні пожежогасіння інтенсивної завіси вогнегасного складу необхідної концентрації.
Розпилювачі являють собою різної конфігурації труби розміром 12 мм з нержавіючої сталі 12Х18Н10Т з великою кількістю спрямованих розпилювальних отворів діаметром 0,8 мм, через які викидається огнегасящий состав, що надходить з вогнегасника по магістральних трубопроводах. Конфігурація розпилювачів, крок і напрямок свердління отворів розраховані з вимог забезпечення найбільшої ефективності пожежогасіння: створення необхідної витрати вогнегасного складу і спрямованості распиліванія безпосередньо в зону вогнища пожежі.
У відсіках лівого і правого двигунів вертикально встановлені по три поперечних розпилювальних кільця, що охоплюють двигателі в трьох місцях, з розпилювальними отворами, спрямованими на поверхні двигунів.
У відсіку головного редуктора є горизонтальне розпилювальне кільце і чотири вертикальні труби - розпилювача, вигнуті по контуру редуктора і охоплюють його з чотирьох сторін. Над контейнером витратного паливного бака встановлені пряма і дугоподібна труби-розпилювачі. У відсіку двигуна АІ - 9В розпилювач виконаний у вигляді чотирикутної зігнутої рамки, що охоплює двигун.
У відсіку обігрівача КО - 50 встановлені два вертикальних поперечних розпилювальних кільця, з'єднаних горизонтальною трубою-розпилювачем.
Всі труби розпилювачів пофарбовані червоною емаллю. Після фарбування перед складанням розпилювальні отвори прочищаються і продуваються стисненим повітрям.
Переносні вогнегасники ОУ - 2 розміщені у вантажній кабіні вертольота. Один знаходиться на стінці шпангоута № 1 у прорізу зсувних дверей, другий - на правій вантажний стулці. Кріплення вогнегасників - швидкоз'ємне на чашках, за допомогою стрічок зі стяжними замками.
Рис.5 Вогнегасник переносний ОУ - 2: 1. Балон; 2. Ручка; 3. Кран; 4. Розтруб
Ємність кожного вогнегасника 2 літри, заправляються вуглекислотою. В експлуатації контролюють масу ОУ - 2: якщо маса вогнегасника при контрольному зважуванні менше 1,3 кг, то необхідно виконати його перезарядку.
Апаратура захисту, управління, сигналізації та контролю
Апаратура захисту, управління, сигналізації та контролю є складовою частиною системи сигналізації про пожежу.
Автомати захисту мережі встановлені на правій панелі АЗС електропульт льотчиків під загальним трафаретом «ПРОТИПОЖЕЖНА СИСТЕМА». Перемикачі та сигнальні табло апаратури управління, сигналізації та контролю розміщені на середній панелі електропульт.
Система світлової сигналізації про пожежу являє собою п'ять сигнальних табло з червоними світлофільтрами:
встановили два табло «ПОЖЕЖА ЛЕВ. ДВ. »І« ПОЖЕЖА ПРАВ. ДВ. »Сигналізують про пожежу, що виникла відповідно в відсіках лівого і правого двигунів вертольота;
табло «ПОЖЕЖА КО - 50» сигналізує про пожежу у відсіку обігрівача КО - 50;
табло «ПОЖЕЖА редук. АІ - 9 »сигналізує про пожежу у відсіках головного редуктора, витратного паливного бака і двигуна АІ - 9В;
табло «ПОЖЕЖА» - додаткове табло, яке дублює загоряння кожного з чотирьох основних.
Чотири основних сигнальних табло встановлені на щитку сигналізації на середній панелі електропульт льотчиків. Додаткове табло «ПОЖЕЖА» встановлено на лівій приладовій дошці.
Щоб швидше привернути увагу екіпажу до сигналу про пожежу в якому-небудь з відсіків, передбачена робота ламп всіх п'яти сигнальних табло в «миготливому» режимі, для чого ланцюга жив...
