лення їх заведені в схему вертолітної системи «мигалки».
Крім того, система світлової індикації включає вісім сигнальних табло з жовтими світлофільтрами - по чотири табло «1 ЧЕРГУ» і «2 ЧЕРГУ», розміщених попарно під сигнальними табло пожежі кожного захищається відсіку.
Таке групування сигнальних табло на щитку дозволяє екіпажу швидко отримати необхідну інформацію, як про місце виникнення пожежі, так і розрядці балонів автоматичної і ручної черги в ту чи іншу зону, а також контролювати роботу автоматичної системи пожежогасіння і свої дії з ліквідації пожежі.
Рис. 6 Перемикачі і сигнальні табло апаратури управління, сигналізації та контролю
Додаткові сигнали оповіщення. Одночасно з подачею живлення на табло система пожежної сигналізації забезпечує видачу по паралельних ланцюгах додаткових сигналів оповіщення:
- на вхід блоку РІ - 65-10 з комплекту апаратури мовної інформації РІ - 65Б;
на вхід блоку системи автоматичної реєстрації параметрів польоту САРПП - 12ДМ.
Залежно від місця пожежі сигнал надходить на один з чотирьох каналів РІ - 65Б, який при цьому запускається і забезпечує видачу відповідного мовного повідомлення в телефони лівого льотчика.
Тексти повідомлень заздалегідь вводяться в апаратуру РІ - 65Б і відповідають написам сигнальних табло: «ПОЖЕЖА У відсіку лівого двигуна», «ПОЖЕЖА У відсіку правий двигун», «ПОЖЕЖА У відсіку ГОЛОВНОГО РЕДУКТОРА», «ПОЖЕЖА У відсік ОБІГРІВАЧА ».
Мовне повідомлення вступає у телефони лівого льотчика в циркулярному режимі і повторюється з періодичністю 2 повідомлення за 12 секунд. В цей же час це ж повідомлення через командний УКВ-радіостанцію вертольота автоматично передається на наземний пункт управління польотом.
Одночасно сигнал посилається в систему автоматичної реєстрації параметрів польоту САРПП - 12ДМ. Чутливі елементи накопичувача інформації автоматично реєструють інформацію про пожежу в функції часу.
Контроль справності системи сигналізації.
Схема сигналізації про пожежу передбачає можливість контролю справності системи та готовності її до дії. Контроль зводиться до перевірки справності датчиків і ламп сигнальних табло.
Перевірка справності ламп і ланцюгів їх харчування здійснюється від вертолітного системи перевірки ламп при включених АЗС «ПЕРЕВІРКА ЛАМП. Мигалки »і вимикачі« мигалками ».
При установці перемикача «ПЕРЕВІРКА мигалки - СИГНАЛ. ЛАМП », який знаходиться на центральному пульті льотчиків, в положення« ПЕРЕВІРКА мигалки »повинні загорітися в« миготливому »режимі лампи п'яти табло сигналізації про пожежу.
У положенні перемикача «ПЕРЕВІРКА СИГНАЛ. ЛАМП »повинні горіти лампи восьми сигнальних табло« 1 ЧЕРГУ »і« 2 ЧЕРГУ ». Лампа табло «КОНТРОЛЬ ДАТЧИКІВ» перевіряється установкою вимикача «огнетушенія - КОНТРОЛЬ ДАТЧИКІВ» на середній панелі електропульт в положення «КОНТРОЛЬ ДАТЧИКІВ» (при включеному автоматі захисту мережі «ПРОТИПОЖЕЖНА СИСТЕМА. СИГНАЛІЗАЦІЯ».
Контроль справності датчиків ДПС і ланцюгів їх харчування здійснюється зі щитка «КОНТРОЛЬ ДАТЧИКІВ» на середній панелі електропульт після установки вимикача «огнетушенія - КОНТРОЛЬ ДАТЧИКІВ» у положення «КОНТРОЛЬ ДАТЧИКІВ»; при цьому на щитку контролю загориться табло з червоним світлофільтром «КОНТРОЛЬ ДАТЧИКІВ», яке свідчить про готовність ланцюгів контролю.
Система контролю працює від акумуляторної шини через АЗС «ПРОТИПОЖЕЖНА СИСТЕМА. Сигналізація. »І галетним перемикач« КОНТРОЛЬ ДАТЧИКІВ ». Всі 14 груп датчиків ДПС згруповані в шість каналів контролю, кожен з яких підключений до свого контакту перемикача. Для контролю необхідно перемикач почергово встановлювати в положення перевіряються каналів. При справності датчиків в групах і їх ланцюгів живлення на середній панелі електропульт і на лівій приладовій дошці будуть загорятися відповідні лампи табло, що сигналізують про пожежу.
Розбивка груп датчиків різних відсіків по каналах контролю наведена в таблиці, з якої видно, в яких положеннях перемикача повинні загорятися лампи пожежної сигналізації тих чи інших відсіків. Лампа табло «ПОЖЕЖА редук. АІ - 9 ».
Контрольовані отсекіКанали контроляЗагораются при проверкеIIIIIIIVVVIЛампиТаблоЛевого двигуна +++ 38/9 «ПОЖЕЖА ЛЕВ. ДВ. »Правого двигуна +++ 45/9« ПОЖЕЖА ПРАВ. ДВ. »Головного редуктора і витратного бака ++++ 74/9« ПОЖЕЖА редук. АІ - 9 »Двигуна АІ - 9В ++ Обігрівача КО - 50 ++ 102/9« ПОЖЕЖА КО - 50 »Всі отсекіНа всіх каналах13/9« ПОЖЕЖА »
Загальна для відсіку головного редуктора і відсіку двигуна АІ - 9В, а також лампа дублюючого табл...
