одів обережності, ретельно оглядає робочий майданчик і перевіряє машину: стан зубчастих та інших передач, затяжку болтових з'єднань, регулювання гальм і фрикційних муфт; наявність води в системі охолодження, палива, робочої рідини і мастильних матеріалів, відсутність течі; надійність огороджень; справність органів управління і контрольних приладів; наявність аптечки, вогнегасника і комплекту справного інвентарю та інструменту; справність звукової та світлової сигналізації. Всі виявлені недоліки необхідно ретельно усунути. Робота на несправній машині категорично забороняється.
Машиніст під час роботи повинні бути в робочому одязі, застебнутому на всі гудзики. Одяг повинен відповідати зростанню і не мати звисаючих кінців, які можуть бути захоплені обертовими частинами машини. p align="justify"> Пуск двигуна виробляють при нейтральному положенні важелів управління. Перед початком руху (роботи) машиніст повинен переконатися у відсутності людей в небезпечній зоні і в усіх випадках зобов'язаний подати попереджувальний звуковий сигнал. p align="justify"> При очищенні робочого обладнання або видаленні сторонніх предметів, що застрягли між його елементами, слід зупинити машину, підняти робочий орган у транспортне положення, надійно зафіксувати його і тільки після цього вести профілактичні роботи.
Всі операції технічного обслуговування, усунення несправностей необхідно виконувати при заглушеному двигуні, загальмованою ходової частини та опущеному робочому обладнанні.
Забороняється робота екскаватора на поздовжньому ухилі, що перевищує 25 градуси, а також на поперечному ухилі перевищує 25 градус
Максимально допустима швидкість екскаватора становить 5,4 км/ч.
10. Техніко-економічна оцінка спроектованої машини
Основним оцінним показником будь-якого технічного виробу є якість.
Якість машини характеризується надійністю, технологічністю, транспортабельністю, стандартизацією, уніфікацією, безпекою, ергономічними, естетичними, екологічними, патентноправовие та економічними показниками.
У число останніх входить група техніко - економічних показників, за якими зручно проводити попередню оцінку проектованої машини або порівняти існуючі. До них відносяться продуктивність, енергоємність, витрата палива на одиницю продукції, матеріаломісткість, енергоємність, витрата палива на одиницю продукції, матеріаломісткість, енергонасиченість, наведені витрати. p align="justify"> Теоретична продуктивність
, (9.1)
де q - геометрична місткість ковша.р - частота розвантажень
.
Технічна продуктивність
(9.2)
де k н - коефіцієнт наповнення, k н = 0,68 [5]. р - коефіцієнт розпушення, kр = 1,3 [5].
В
Експлуатаційна прод...
