ДАТОК А
Визначення діаметра приводного валу в середовищі Excel
Вихідні данниеMізгMкрfsigma (в) +4471081,31600000000 Цільова функція Обмеження F0, 000193769dмін0, 0220,6? ? ? 0, 70,60,7 Змінюються велічіниdв ? d0dп0, 0220,70,01540,025 Осьовий і полярний момент сопротівленіяWос7, 9397E-07 W?
ДОДАТОК Б
Інструкція з використання програми В«Навантаження МКВ»
Програма написана в середовищі математичного пакету Mathcad 14.
переприсвоєному розмірностей
В В В В В В В В В
Б.1.1 Геометричні і масові характеристики ЛА
Довжина корпусу, м:
В
Довжина носової частини, м:
В
Діаметр корпусу, м:
В
Розмах першої консолі, м:
В
Відстань від носка фюзеляжу до бортовий нервюри першої консолі, м:
В
Довжина бортовий нервюри першої консолі, м:
В
Довжина кінцевий нервюри першої консолі, м:
В
Розмах перших несучих поверхонь, м:
В
Кут стреловидности по передній кромці перших несучих
поверхонь, град:
В В
Відстань від носка фюзеляжу до бортовий нервюри другий консолі, м:
В
Довжина бортовий нервюри другий консолі, м:
В
Довжина кінцевий нервюри другий консолі, м:
В
Розмах другий консолі, м:
Б.1 ВВЕДЕННЯ ДАНИХ
Розмах других несучих поверхонь, м:
В
Кут стреловидности по передній кромці других несучих поверхонь, град:
В
Стартова маса ЛА, кг:
В
Прискорення вільного падіння, :
В В
Тяга двигуна, Н:
В
Відстань від носка фюзеляжу до точки додатку тяги двигуна, м:
В
Кут атаки, град:
В
Б.1.2 Аеродинамічні коефіцієнти
- похідна за ? коефіцієнта підйомної сили ізольованого корпусу :
В
- похідна за ? коефіцієнта підйомної сили, що виникає на корпусі через вплив консолей перших несучих поверхонь :
В
- похідна за ? коефіцієнта підйомної сили, щ...
