о диска робочого колеса і корпусом, комбінування двох попередніх схем (рис. 24). При цьому застосування тієї чи іншої схеми ущільнення здійснюється виходячи з простоти виконання і відновлення (перша схема: виступи ущільнення роблять тільки на втулці, яку вставляють в корпус) ущільнення, а так само по розраховується величиною витоку газу (найбільш ефективна комбінована схема).
В
Рис. 25. Схеми кінцевих упло тненій ступенів.
.10.1 Розрахунок кінцевого ущільнення першого ступеня
Величина критичного тиску:
В
де Р1 - тиск перед ущільненням Р1 = 0,1405 МПа;
Р2 - тиск за ущільненням Р2 = 0,0981 Мпа;
m - коефіцієнт, що характеризує тип вживаного ущільнення (з креслення прототипу: див. рис. 26), m = 1,2; m КР - поправочний коефіцієнт, m КР = 1,8 ( m КР = 1,5 m) ;
c - функція показника адіабати.
В
Рис. 26. Застосовуваний тип осьового ущільнення ( m = 1,1 ... 1,3).
В
Маса витоків для осьового ущільнення (між валом і корпусом):
В
де F - площа перерізу, через яке витікає газ:
В
Де значення величин D В = D 2 упл = 220 мм визначено з креслення прототипу, а d прийнято з межі ( 0,3 ... 0,4) мм.
В
Ефективність роботи ущільнення
В
Значення кроку вибираємо з значень (7,5; 6; 4,5; 3,5) мм. Крок дорівнює 4,5 мм. br/>
.10.2 Розрахунок кінцевого ущільнення другого ступеня
Розрахунок аналогічний попередньому і виконується щодо таких даних другого ступеня компресора: Р 1 = 0,254 МПа;; D 2 упл = 220 мм; m = 1,2; m КР = 1,8; d = 0,3 мм; t = 4,5 мм.
В
Маса витоків для осьового ущільнення:
В
В
Ефективність роботи ущільнення
В
.10.3 Розрахунок кінцевого ущільнення третього ступеня
Розрахунок аналогічний попереднім і виконується щодо таких даних третього ступеня компресора: Р 1 = 0,436 МПа;; D 2 упл = 110 мм; m = 1,2; m КР = 1,8; d = 0,3 мм; t = 4,5 мм.
В
Маса витоків для осьового ущільнення:
В В
Ефективність роботи ущільнення
В
.10.4 Розрахунок кінцевого ущільнення четвертої ступені
Зважаючи великого тиску на виході з колеса, схема осьового ущільнення стає не ефективною і не забезпечує виконанн...
