з продуктивності праці, вивчила систему оплати праці і преміювання, провела аналіз експлуатаційних витрат і собівартості, для індивідуального завдання провела аналіз пасажиропотоку і пасажирських перевезень. Основним напрямком практики став аналіз фінансово-господарської діяльності підприємства. p align="justify"> Позитивним моментом в діяльності МАУ є збільшення валюти балансу в 2008р. на 0,8% і в 2009р. на 11,3%. Зростання цього показника відіграє значну роль, тому він є одним з основних у фінансовому аналізі.
Негативним моментом є зростання кредиторської заборгованості в 2008р. на 38,4% і в 2009р. на 74,8%. Негативної оцінки заслуговує збільшення питомої ваги кредиторської заборгованості в 2008р. на 2,468%, в 2009р. - На 5,351%. Зростання частки кредиторської заборгованості свідчить про зниження фінансової стійкості МАУ та підвищення ступеня фінансового ризику. p align="justify"> Аналіз абсолютних показників фінансової стійкості дозволив виявити, що МАУ як в 2008р., так і в 2009р. було достатньою мірою забезпечено власними оборотними засобами, не маючи при цьому довгострокових позикових коштів. За типом фінансової стійкості МАУ протягом 2007-2009рр характеризується як абсолютно стійке. Але необхідно звернути увагу на те, що для збереження фінансової стійкості рекомендується не допускати зниження власного капіталу, а по можливості збільшувати його, зберігаючи при цьому величину запасів на оптимальному рівні. p align="justify"> Коефіцієнт абсолютної ліквідності МАУ низький, що говорить про те, що МАУ в період 2007 по 2009рр. було практично не в змозі погасити необхідну норму короткострокової заборгованості найближчим часом у разі її виникнення.
Для забезпечення МАУ необхідно по можливості зменшити короткострокові позикові кошти, а також прагнути не допускати заборгованостей постачальникам і підрядникам, заборгованостей з оплати праці, соціального страхування, заборгованостей перед бюджетом та іншим кредиторам.
Аналіз руху грошових коштів за видами діяльності, проведений за даними форми № 4 В«звіт про рух грошових коштівВ» показав приплив у сумі 1166 тис.руб. в 2008р. і 10173 тис.руб. в 2009р. це свідчить про достатній надходженні коштів.
Фінансова діяльність МАУ В«Транспортна компаніяВ» за аналізований період не принесла ніяких відступів, але й не розвивалася за рахунок інших видів діяльності.
Аналіз трудових ресурсів показав, що в цілому чисельність працівників МАУ знизилася в порівнянні з минулим роком на 8,9%, але в порівнянні з планом збільшилася на 10%. Збільшилася чисельність водіїв і кондукторів, чисельність решти персоналу залишилася на тому ж рівні. Частка робітників склала 89,3% від загальної чисельності і скоротилася в порівнянні з минулим роком на 6,45%. В принципі плинність кадрів в МАУ у 2008-2009рр залишилася на низькому рівні, тому на підприємстві не з'явилис...
