Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Напрями зміцнення економіко-правової безпеки функціонування та розвитку підприємства залізничного транспорту (на прикладі Туринської дистанції колії Свердловської дирекції інфраструктури)

Реферат Напрями зміцнення економіко-правової безпеки функціонування та розвитку підприємства залізничного транспорту (на прикладі Туринської дистанції колії Свердловської дирекції інфраструктури)





ушення в роботі транспортного комплексу можуть призвести до серйозних негативних наслідків для економічної безпеки країни [31, с. 24].

Транспортний комплекс - це велика багатогалузева сфера, що включає всі види вантажного і пасажирського транспорту: залізничного, автомобільного, морського, річкового, трубопровідного, повітряного, промислового і міського. На транспорті зайнято більше 4 млн. Працюючих, вартість його основних виробничих фондів складає близько 14,5% вартості фондів країни, а питома вага транспорту у ВВП Росії, за оцінками Держкомстату Росії, у 2001 р дорівнював 8,4%. Частка транспортних витрат у вартості продукції промисловості і сільського господарства становить приблизно 15-20%, досягаючи за деякими вантажам з урахуванням регіональних особливостей 50% і більше.

Залізничний транспорт Росії - одна з провідних складових частин транспортної інфраструктури національної економіки, що має визначальне значення для забезпечення господарських зв'язків і платоспроможного попиту громадян на перевезення. В умовах реформування економіки, розширення самостійності регіонів, формування нових господарських зв'язків безперебійна робота залізничного транспорту важлива, як ніколи, і розглядається в якості одного з головних чинників стабілізації соціально-економічного становища в країні і забезпечення її економічної безпеки, що підтверджує склалася структура транспортного ринку.


. 2 Фактори та умови забезпечення економічної безпеки підприємства залізничного транспорту


Фактори та умови забезпечення економічної безпеки - це захист інтересів і реалізація цілей у цьому напрямку.

Всі фактори ризику, небезпеки і загрози можуть бути згруповані за різними класифікаційними ознаками. Так, залежно від можливості їх прогнозування слід виділити ті небезпеки або загрози, які можна передбачати або передбачувані; і непередбачувані. До перших відносяться ті, які, як правило, виникають в певних умовах, відомі з досвіду господарської діяльності, своєчасно виявлені та узагальнені економічною наукою [24, с. 38].

Небезпеки і загрози економічній безпеці підприємства залежно від джерела виникнення ділять на об'єктивні і суб'єктивні. Об'єктивні виникають без участі і мимо волі підприємства або його службовців, незалежні від прийнятих рішень, дій менеджера. Цей стан фінансової кон'юнктури, наукові відкриття, форс-мажорні обставини і т. Д. Їх необхідно розпізнавати і обов'язково враховувати в управлінських рішеннях. Суб'єктивні загрози породжені навмисними або ненавмисними діями людей, різних органів і організацій, у тому числі державних та міжнародних підприємств конкурентів. Тому й їх запобігання в чому пов'язане з впливом суб'єктів економічних відносин.

У залежності від можливості запобігання виділяють фактори форс-мажорні і не форс-мажорні. Перші відрізняються непереборністю впливу (війни, катастрофи, надзвичайні лиха, які змушують вирішувати і діяти всупереч наміру). Другі можуть бути запобігти своєчасними і правильними діями. По можливості настання все деструктивні фактори (поява зони ризику, виклик, небезпека, загроза) можна розділити на явні, т. Е. Реально існуючі, видимі, і латентні, т. Е. Приховані, ретельно замасковані, важко виявляються [37, с. 256]. Вони можуть проявитися раптово. Тому їх відображення потребують вжиття термінових заходів, додаткових зусиль і коштів.

Небезпеки і загрози можуть класифікуватися і по об'єкту посягання: персоналу, майну, техніці, інформації, технологіям, діловому реноме і т. д. За природою їх виникнення можна виділити: політичні, економічні, техногенні, правові, кримінальні, екологічні, конкурентні, контрагентські та ін.

У залежності від величини втрат або шкоди, до якого може призвести дію деструктивного чинника, небезпеки і загрози можна поділити на викликають труднощі, значні і катастрофічні. А за ступенем ймовірності - неймовірні, малоймовірні, ймовірні, вельми ймовірні, цілком ймовірні. В. П. Мак-Мак розділяє загрози за ознакою їх віддаленості за часом: безпосередня, близька (до 1 року), далека (понад 1 року) і в просторі: на території підприємства; прилеглої до підприємства; на території регіону, країни; на закордонній території [22, с. 67].

Найбільше поширення в науці набуло виділення небезпек і загроз залежно від сфери їх виникнення. За цією ознакою розрізняють внутрішні і зовнішні. Зовнішні небезпеки і загрози виникають за межами підприємства. Вони не пов'язані з його виробничою діяльністю. Як правило, це така зміна навколишнього середовища, яке може завдати підприємству збитки. Внутрішні фактори пов'язані з господарською діяльністю підприємства, його персоналу. Вони обумовлені тими процесами, які виникають в ході виробництва та реалізації продукції і можуть надати свій вплив на резул...


Назад | сторінка 5 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Сучасні загрози економічної безпеки особи в Росії
  • Реферат на тему: Сутність економічної безпеки держави та роль загрози тіньової економіки
  • Реферат на тему: Розвиток міського транспорту - нові можливості для міста або нові загрози? ...
  • Реферат на тему: Сучасний стан і перспективи забезпечення екологічної безпеки у сфері залізн ...
  • Реферат на тему: Головні загрози для безпеки Росії