Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Будівництво ділянки автомобільної дороги

Реферат Будівництво ділянки автомобільної дороги





си розташований на передгірній похилій рівнин, що входить в загальний геоморфологічний елемент Чуйської западини. Територія ділянки робіт у межах описуваного району представлена ??акумулятивним типом рельєфу і відноситься до II подпойменной трасі річки Чу.

Друга подпойменная терасса річки Чу виконує більшу частину району прокладання траси. Перехід між заплавою і другий подпойменной трасою виражена крутим обривистим уступом і в середньому вона підноситься над заплавою на 2,5 - 3,5 м. Поверхня другого подпойменной траси рівнинна має слабкий ухил на північному заході що збігається із загальним як - рівнянням проектованої ділянки. Безпосередньо по осі прокладання траси місцевість в основному рівнинна за винятком дрібних соток висоти яких коливається від поверхні землі в межах 10-15 м які розтягнуті з півдня на північний захід.

2.3 Інженерно - геологічні умови


В геологічній будові району застосовують ділянки четвертинні відкладення, які представлені товщею алювіальних освіті, які в свою чергу представлені нашаруванням суглинків, супісків, дрібних іноді пилуватих пісків і пісків середньої крупності.

Загальна потужність четвертинних відкладенні збільшується в основному, зі сходу і півдня на захід і північний захід, в широких межах від 25-60 м до 120-170 м.

Траса проектованої ділянки з прилеглими притрасових смуга покладена повністю в межах одного геоморфологічного елемента другого подпойменной тераси річки Чу.

За основними особливостям інженерно-геологічних умов ділянку притрасових смуг проектованої автодороги ділиться на два типових ділянки виділяються інженерно-геологічними елементами, які обумовлюються литологической різницею і гранулометричний класифікацією грунтів і їх генезисом.

Участок першого типу ПК 0 + 00 37 + 00 складний грунтом представлений супіском важким пилуватим. Грунти повсюдно мають тверду консистенцію (природна вологість 13%). Щільність сухого грунту 1,63 г/см3. Коефіцієнт пористості 0,65, коефіцієнт ущільнення природного грунту 1,06. Природна вологість грунту становить 13%, що на 2% нижче величини оптимальної вологості, що говорить про необхідність додаткового зволоження ґрунтів при зведенні земляного полотна.

Будівельна група грунтів за труднощі розробки, згідно СНиП IV - 5-82 п.33.б. Грунту на цій ділянці не засолені.

Участок другого типу ПК 37 + 00 100 + 00 складний грунтом представленим піском пилуватим. Грунт за складом однорідний, має тверде додавання, маловологі. Вміст пилуватих і глинистих часток становить 17-25%. Середнє значення коефіцієнта ущільнення становить 1,01.

Будівельна група грунтів за труднощі розробки згідно СНиП IV - 5-82 п.27.б. Грунти на цій ділянці не засолені.

Тип місцевості за характером і ступеня зволоження відноситься до I.


2.4 Гідрологічні та гідрогеологічні умови


У сучасній гідрографічної мережі, району прокладання траси головну роль грає ріка Чу, яка є єдиною водною артерій цього району.

У межах розглянутої ділянки річки Чу сильно варіруются утворюючи досить широку заплаву. Складність гідрографічного режиму річки зумовлює значні коливання її витрат в різну пору року.

Грунтові води на ділянці автодороги розташовані на глибині 3,0-3,2 м. Розглянутий рівень грунтових вод не позначиться на роботі земляного полотна. Води не мають агресивними показниками по відношенню до бетону на звичайному портландцементі. З погляду водопостачання, підземні води практичного значення не мають оскільки технічні потреби будівництва повністю забезпечуються водами річки Чу. На всьому протязі проектованої ділянки тип місцевості за характером і ступеня зволоження I.


2.5 Грунт, рослинність і тваринний світ


Грунт в районі прокладання траси представлена ??сіро-бурою пустельній ґрунти і сіроземи. По північній стороні річки Чу глиниста пустеля з сіроземами, а по південній піщана пустеля Мойинкум з бугристо увалисто пісками. Зустрічаються такири і солончаки.

Рослинний світ в основному багато представлена ??в басейні річки Чу.

Це полинно-злакові рослинність, очеретяні болота, з чагарниками тала, джіди, чингиля, тамариску. У пісках Мойинкума є зарості саксаулу, чингиля, верблюжої грудочки.

У рівнинній частині заплави річки Чу мешкають сайгак, джейран, вовк, борсук, численні гризуни (ховрах-песчанник, тушканчик), заєць та ін. А так само ящірки, змії, фаланга, тарантул, кабан, дикий кіт, фазан, улар.

Природно-кліматичні умови району проектування траси є м'якими для будівництва дороги т.к. район відносит...


Назад | сторінка 5 з 25 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Флора лісових угруповань острівної заплави річки Волги в адміністративних м ...
  • Реферат на тему: Проектування продуктопроводу для перекачування продукції Вингапуровского га ...
  • Реферат на тему: Інженерно-геологічні умови правобережжя річки Москви в районі Крилатському ...
  • Реферат на тему: Геоінформаційне моделювання зон затоплення ділянки річки Великий Іргіз
  • Реферат на тему: Вибір найбільш оптимального варіанту прокладання траси автомобільної дороги ...