строва, новим будинком Адміралтейства, на Невському проспекті піднявся Казанський собор, який став пам'ятником російської військової слави: звідси 11 серпня 1812 М.І. Кутузов, призначений головнокомандувачем, відправився до діючої армії; тут після закінчення Вітчизняної війни було поховано тіло великого російського полководця.
У кріпак, відсталою, феодальної Росії Петербург стало великим індустріальним центром, провідним по багатьом галузям промисловості, оснащеним порию самими останніми досягненнями світової техніки, концентрирующим кадри кваліфікованих робітників і професійних інженерів. Перша парова машина на Адміралтействі була встановлена ??ще в 1800 році; в 1815-му спущений на воду перший російський пароплав Єлизавета raquo ;. У 1801 р з Кронштадта в Петербург був переведений чавуноливарний завод (з 1868 р Путиловський, нині Кіровський). Заснований в 1825 р Олександрівський чавуноливарний завод випускав конструкції та обладнання для суден, промислових підприємств, будівництва, художнє лиття, з 1843 р тут почалося виробництво залізничного рухомого складу, в 1845 р випущений перший вітчизняний паровоз. Важливими машинобудівними підприємствами столиці стали заводи Атлас (1842 р), Новий Лесснер (1852 р.).
Санкт-Петербург, де людська діяльність досягла небачених раніше вершин у всіх областях, висловив себе і в досконалій гармонії творів зодчества. Небувала співмірність водних просторів, низинного рівнинного простору, суворо врівноваженою і єдиної в своєму розмаїтті архітектури, пронизаної незабутнім світлом білих ночей, зробили Петербург, саму північну зі столиць, одним з найпрекрасніших міст світу.
Саме з Петербурга починалося будівництво російських залізниць. Перша з них, яка пов'язала столицю з передмістями, Царським Селом і Павлівському, була урочисто відкрита 30 жовтня 1837 1 листопада 1851 почався рух поїздів з Петербурга в Москву по магістралі, побудованої під керівництвом професора Інституту корпусу шляхів сполучення П.П. Мельникова. Одночасно за проектом інженера С. В. Кербедза споруджений перший постійний чавунний міст через Неву - Благовіщенський (пізніше Миколаївський, нині Лейтенанта Шмідта); внаслідок глибини і потужності течії Неви, будівництво не мало собі рівних у світовій практиці того часу.
. Петербург у другій половині XIX століття
Післяреформений Петербург швидко розвивався у великий капіталістичний місто з високою концентрацією індустріальних потужностей і сил. Кількість підприємств зі 137 в 1861 р збільшилася до 200 до 1866 р .; чисельність робітників за цей же час зросла з 20 до 40 тис. чоловік. З'явилися такі потужні індустріальні об'єкти, як заснований в 1856 р Балтійський завод на Василівському острові, на Виборзькій стороні в 1857 р з'явилися Металевий завод і завод Розенкранца (нині Червоний виборжец ), верстатобудівний завод Фенікс (1858 р нині - об'єднання ім. Я.М. Свердлова). У 1862 р почала діяти мануфактура Людвіга Нобеля raquo ;, швидко перетворилася на одне з найбільших військових виробництв. У 1863 р засновані Обухівський сталеливарний завод (нині Більшовик ), Невський железоделательний механічний і корабельний завод, в 1874 р - вагонобудівний завод (сучасне Об'єднання ім. І.Є. Єгорова). Будуються Варшавська, Балтійська, фінляндська залізниці, розвивається і міський рейковий транспорт.
Зростає виробництво у сфері легкої промисловості, в 1882 р було засновано найбільше взуттєве підприємство Скороход raquo ;. У тому ж році стала до ладу перша міська телефонна станція (на 128 абонентів), а з 1897 р почав працювати завод Еріксона - перше в Росії велике підприємство з виробництва телефонних апаратів; через рік був заснований електротехнічний завод Сіменса - Шуккерт (згодом Електросила ім. С.М. Кірова), а на скромному підприємстві Я.М. Айвазов почався випуск електричних ламп розжарювання. У середині 70-х років XIX ст. в столиці діяло 25 банків, кількість підприємств до кінця сторіччя перевищувало 500, чисельність населення міста в 1897 р досягла 1200000. чоловік.
Після 1861 р писав В.І. Ленін, розвиток капіталізму в Росії пішло з такою швидкістю, що в кілька десятиріч відбувалися перетворення, які зайняли в деяких старих країнах Європи цілі століття raquo ;. У Петербурзі цей процес знаходив особливо наочне, зриме вираз. Ростуть індустріальні, робочі райони на Виборзькій стороні, за Невської, Московської та Нарвської заставами; різко зростає концентрація населення в старих районах міста, формується щільна багатоповерхова забудова, численні прибуткові будинки з прямокутними дворами-колодязями сусідами з будівлями промислових підприємств, банків, вокзалів, складських приміщень. Порт міста, що залишався найбільшим в Росії, з 1885 р знаходиться на Гутуевскій острові, після того як був влаштований 32-кілометровий Морський канал, причал...
