кларування поєднують у собі чотири технології:
1) Попереднє інформування митних органів;
2) Подача електронної декларації;
) Попереднє декларування;
) Віддалене декларування (віддалений випуск).
Головна перевага цих технологій у тому, що відправка документів на митний пост здійснюється прямо з робочого місця декларанта, а значить, не потрібно витрачати час і кошти на поїздки в митницю.
Всі зміни та доповнення вносяться до декларації у процесі обміну електронними повідомленнями з митним інспектором.
Попереднє інформування дозволяє переслати основну інформацію про вантаж прямо на пункт пропуску на кордоні, що дає право на провезення вантажу через кордон по виділеному коридору, поза загальної черги. Згодом ця інформація використовується при оформленні декларації на товари. Попереднє інформування митних органів полягає в наданні декларантом відомостей про товари та транспортні засоби до їх фактичного прибуття на митну територію.
Процедура попереднього інформування відповідає наказу № 1230 від 03.10.2008 «Про затвердження Інструкції про особливості здійснення посадовими особами митних органів окремих митних операцій щодо товарів і транспортних засобів, що переміщуються через митний кордон, з використанням попередньої інформації».
Попередній обмін даними в електронному вигляді - один з чотирьох базових принципів Рамкових стандартів безпеки та полегшення світової торгівлі Всесвітньої митної організації.
Між країнами експортерами та імпортерами повинен бути налагоджений безперебійний електронний обмін інформацією.
Дана норма знайшла відображення і в ТК ТЗ (ст. 42 «Надання митним органам попередньої інформації»): «Уповноважені економічні оператори, перевізники, у тому числі митні перевізники, митні представники та інші зацікавлені особи можуть представляти митним органам в електронному вигляді попередню інформацію про товари, передбачуваних до переміщення через митний кордон, транспортних засобах міжнародного перевезення, які переміщують такі товари, час і місце прибуття товарів на митну територію МС або відбуття з такої території, пасажирах прибувають на митну територію МС та убуваючих з такої території.
Митні органи здійснюють обмін попередньою інформацією з митними органами (службами) іноземних держав відповідно до міжнародних договорів держав - членів МС або однієї з держав - членів митного союзу з цими державами ».
В принципі, попереднє електронне інформування митних органів - це загальносвітова практика. Дана технологія активно використовується Євросоюзом, де ще в 2005 р, відразу після прийняття Рамкових стандартів безпеки, був розроблений Регламент 648/2005, так звані поправки безпеки до Митного кодексу Євросоюзу, відповідно до яких встановлені вимоги про подання попередньою інформацією, про терміни її уявлення, інших нюансах.
У червні 2012 року набуває чинності рішення комісії Митного союзу від 09.12.2011 № 899 «Про введення обов'язкового попереднього інформування про товари, що ввозяться на митну територію Митного союзу автомобільним транспортом».
Технологія попереднього інформування митних органів про товари та транспортні засоби переміщуються через митний кордон Митного союзу є одним з інструментів митних органів дозволяють прискорити здійснення митних операцій у пункті пропуску, а також підвищити ефективність митного контролю.
При поданні учасником ЗЕД попередньою інформацією існує ряд переваг. У разі відповідності відомостей, що містяться в попередній інформації відомостей, що містяться в документах, використовуваних як транзитної декларації, ця попередня інформація може бути використана митним органом в якості електронної копії транзитної декларації. Крім того, за наявності у митного органу попередньою інформацією час здійснення митних операцій у пунктах пропуску скорочується в середньому на 30%.
Як показує практика, наявність попередньою інформацією дійсно сприяє прискоренню переміщення товарів через митний кордон. Існує певна ймовірність того, що в документах, які перевізник після прибуття в пункт пропуску пред'явить контрольним службам, будуть виявлені неточності або навіть помилки, які необхідно усунути. Зрозуміло, що коли товар в дорозі, у водія немає можливості повернутися до відправника, щоб внести необхідні зміни. Внесення змін в той час, коли товар вже знаходиться в пункті пропуску, збільшує тривалість його перебування на кордоні, особливо якщо перетин кордону відбувається напередодні вихідних. Як відомо, саме в цей час спостерігається пік міжнародних перевезень: всі водії поспішають доставити вантаж до пункту призначення до початку тижня. ...
