валди. Оцинкована стільниця чудово очищається від бруду і витримує впливу активних речовин (розчинник, бензин, масло). Верстак застосовується не тільки в якості робочої поверхні, але і для зберігання всіляких інструментів, деталей і оснащення. Для цього розроблені тумбочки з різною кількістю ящиків і полиць.  
  Рис.13 Верстак. 
  4. Стелаж для зберігання деталей 
  Функцією стелажа для деталей, як і випливає з назви, є зберігання деталей, які можуть бути, як огрядними, так і легкими, при цьому різноманітних габаритів. Використовуються конструкції на різного типу виробництвах, у СТО, автосервісах, магазинах, гаражах і не тільки. 
  Існують стелажі для деталей з різною припустимим навантаженням, що досягає 5000 кг, при цьому на одну полицю навантаження не повинно перевищувати 1000 кг. Висота конструкцій починається від 100 см і може бути більше 3 м. Розміри полиць і розташовуваних на них контейнерів, як і глибина, можуть бути різні. 
   Рис.14. Стелаж для зберігання деталей. 
  . Стелаж для зберігання інструментів. 
  Стелаж для інструментів необхідний, для зберігання інструментів, які можуть бути використанні для різних робіт з ТО і ремонту автотранспорту 
   Рис.15 Стелаж для інструментів. 
 . Мийна ванна. 
  Мийна ванна призначена для миття деталей технологічного обладнання, що промиваються в ручну 
   Рис.16 Мийна ванна 
  . Компресор 
  пристрій промислового застосування для стиснення і подачі повітря та інших газів під тиском [1] lt; # 164 src= doc_zip16.jpg / gt; 
  Рис.17 Компресор 
  . Маслороздавальне колонка 
				
				
				
				
			  маслороздавальне і промивальне обладнання - системи, установки і комплекти для роздачі масла пересувні, пневмомаслонагнетателі, пневматичні та електричні маслораздатчікі і маслонагнетателі, роздавальники масла з насосом з бочки. В отвір щупа вставляється спеціальна трубка, з'єднання шлангів з бачком установки. Вільний кінець трубки впирається в дно піддону картера двигуна, тобто практично в зливний отвір. Спеціальне пристосування на кінці трубки гарантує необхідний зазор для якісної відкачки масла між нею і дном картера. Разом із старим маслом видаляються і всі механічні домішки. Так як процес зливу масла відбувається на гарячому двигуні, то всі відкладення на бічних стінках встигають стекти в піддон, що гарантує повне видалення старого масла. 
   Рис.18 маслороздавальне колонка. 
   .Маслосборнік 
  Пристрій для збору масла і вуглеводневих рідин 
   Рис.15 Маслозбірники. 
   .5 Інструменти і пристосування 
   Інструмент для розбірно-складальних робіт. 
  Гайкові ключі: відкриті двосторонній і односторонній, накладної, секторні і вільчаті; кутові торцеві, торцевий зі змінною поворотною головкою, хрестоподібні та ін. 
   Рис.9 Інструмент для розбірно-складальних робіт. 
   Гайковерт 
  Ручний інструмент, призначений для закручування і відкручування різьбових з'єднань на болтах і гайках, а також для вкручування і викручування глухарів і анкер-шурупів, з регульованим крутним моментом. 
   Рис. Гайковерт. 
   .6 Технічне обслуговування системи змащення автомобіля ЗІЛ - 4 333 
   ЕО - перед виїздом на лінію, перед пуском двигуна, необхідно перевірити рівень масла в піддоні картера. У цих цілях виймають і протирають ганчір'ям вимірювальний щуп, вставляють наместо до упору, потім знову виймають і за спеціальними матюками визначають, скільки слід залити масла. Небажана експлуатація автомобіля при зниженому рівні масла, оскільки призводить до перегріву і розрідженню масла, але не допускається і перелив масла вище зазначених міток, тому що цей надлишок олії буде потрапляти в камеру згоряння, що призводить до димлення двигуна, до замасливанию електродів свічок і виходу їх з ладу. Слід перевірити герметичність системи змащення по можливим патьоки масла. У дорозі слід стежити за показанням манометра (покажчиком тиску масла) на різних режимах роботи двигуна. 
  ТО - 1 - провести контрольний огляд, звертаючи особливу увагу на герметичність системи- можливі патьоки масла через пошкоджені чи погано затягнуті прокладки (клапанних кришок, піддону картера, кришки розподільних шестерень), у місцях з'єднання шлангів, трубопроводів, через пошкодження в елементах масляного радіатора, через пошкоджені чи погано затягнуті елементи масляних фільтрів, центрифуг, часто спостерігається текти масла через передній і особливо через задній корінні підшипники колінчастого валу при підвищених износах або пошкоджень їх сальників і т.д. 
  Тому при кожному ТО - 1 слід п...