иттів і поперечного профілю міських доріг, спорудженню підземних переходів для пішоходів, освітленню вулиць, площ, набережних, садів, парків, скверів на території всього населеного місця.
Суттєву роль у якісній зміні рівня благоустрою, розробці та реалізації містобудівної документації зіграв Всеросійський конкурс на звання «Найбільш упорядкований місто Росії» ініційований Президентом РФ [15, с.100]. Проведення даного конкурсу дозволив найбільш ефективно підвищити рівень благоустрою міст і населених пунктів.
З 2003 р ведеться постійний моніторинг здійснення діяльності з благоустрою. Щокварталу проводиться збір та аналіз інформації, що надається міністерствами і відомствами, для підготовки звіту в Міністерство природних ресурсів і охорони навколишнього середовища - відповідальний орган за реалізацію заходів з благоустрою. Надалі матеріали звітів використовуються для вироблення пропозицій щодо забезпечення ефективності проведених робіт, рекомендацій щодо вдосконалення діяльності місцевих органів управління [18, c. 79].
За період з 2003 по 2006 р пройшли стажування у Німеччині та Нідерландах 135 російських фахівців, що працюють у сфері благоустрою, ландшафтного проектування і т.п. Вивчення зарубіжного досвіду, безумовно, вносить різноманітність і дає поштовх народженню нових ідей та ініціатив щодо формування сприятливого архітектурно-просторового середовища, поліпшенню художньо-естетичних якостей російських міст, сіл, природного ландшафту [10, с. 123].
Для зарубіжної містобудівної практики характерна вкрай нерівномірний ступінь благоустрою окремих міст і населених місць. У США, наприклад, є багато досягнень у благоустрої міських доріг, стоянок автотранспорту, національних парків, місць відпочинку та ін .; разом з тим у деяких великих містах (Нью-Йорк та ін.) залишаються невирішеними проблеми оздоровлення повітряного басейну, необхідного освітлення та ін. У багатьох містах капіталістичних країн поряд з добре упорядкованими районами нерідко зустрічаються цілі квартали нетрів, позбавлені елементарного благоустрою, - свідчення глибоких протиріч капіталістичних міст, джерелом яких є приватна власність на землю і засоби виробництва.
У Нью-Йорку на кожному кроці стоять величезні залізні кошика розміром з холодильник з пластиковими пакетами. У Парижі миють переходи шампунем із запахом лаванди. Все, пов'язане з відходами та їх прибиранням, там зелене - урни, контейнери, машини.
Норма зелених насаджень у різних країнах різна. У Парижі, наприклад, вона коливається від 12-14 до 0,3 на 1 жителя. У Нью-Йорку район центру Мантхеттен має 3 зелених насаджень на 1 людину, район Бронко - 20, а район нетрів їх зовсім не має. Чикаго порівняно добре забезпечений зеленню: має 140 парків, 5 бульварів, на 1 жителя припадає 12 зелених насаджень. Однак хоча озеленення і перераховується на всіх жителів міста, західна його частина їх повністю позбавлена ??(там розташовані нетрі будинків). У Лондоні норми озеленення також різні: на 28-му окрузі - 23, в 23-му - 0,4 зелених насаджень на 1 жителя [18, c. 12].
Серйозну увагу за останнє десятиліття в Росії і за кордоном приділяється озелененню історично сформованих центрів шляхом реконструкції та разуплотнения щільно забудованих районів. У першу чергу зноситься малоцінний житловий фонд. Утворилися простору, двори, розрізнені озеленені ділянки об'єднуються в бульвари. Інший варіант створення бульвару - це використання під озеленення житлової вулиці з маленьким рухом. Вона перетворюється на пішохідну трасу - бульвар з місцевими проїздами. Цей спосіб використовував відомий американський архітектор Л. Хальпрін при реконструкції вулиці Ніколлет-Молл в Міннеаполісі. По всій довжині вулиці прокладений звивистий вузький проїзд (7,2 м замість 18 м) для громадського транспорту і таксі. Це дозволило уникнути монотонності вуличного пейзажу. Інший простір вулиці максимально озеленено та надано пішоходам [10, c. 315].
У практиці озеленення міст з успіхом застосовуються сади і сквери на платформах підземних гаражів. За кордоном розроблено декілька систем садів на дахах, які забезпечують найбільш оптимальні умови для розвитку рослин. Найбільший сад на даху в США створений в Окленді над чотирьохповерховим підземним гаражем площею 1,4 га.
Заслуговує уваги досвід японських архітекторів Т. Като і Ц. Накамура, що створили багатоярусний сквер для «споглядального» відпочинку в місті Каратсу. Цікаві сквери такого типу є і в нашій країні [10, c. 11].
Прогресивний метод збільшення озеленення міської території - це створення садів на плоских дахах житлових і громадських будівель. Вони мають перевагу з точки зору інсоляції та забруднення повітря, так як на рівні дахів повітря значно чистіше. У багатьох містах світу озеленення покрівел...
