Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Технологія та організація робіт на підприємствах дорожнього будівництва

Реферат Технологія та організація робіт на підприємствах дорожнього будівництва





ий корпус400,00 Ремонтно-механічні мастерскіе200,00 Гараж200,00 Автомобільні веси30,00 Очисні споруди, h=2м3,00 Приміщення охрани40,00Ітого: 2988,13Другіе площі Автомобільна дорога450,81 Залізна дорога450,81 Озелененіе1352,44 Разом: 5242,20

Таблиця 18

№ п/пПоказательЕд. ізмКол-во1Площадь ділянки заводам25242,202Площадь будівель і сооруженійм22988,133Площадь будівель, споруд та дорогм23809,764Коеффіціент щільності застройкім20,675Коеффіціент використання терріторіім21,00

. Технологія виробництва асфальтобетонної суміші


Приготування асфальтобетонної суміші складається з наступних операцій: підготовки мінеральних матеріалів, підготовки бітуму, дозування складових, перемішування мінеральних матеріалів з бітумом і вивантаження готової суміші в кузова автосамоскидів або накопичувальні бункери.

Підготовка мінеральних матеріалів включає подачу їх до сушильних агрегатів, а при необхідності сортування по фракціях або збагачення добавками іншого матеріалу і активацію. Сюди відноситься сушка матеріалу і нагрів до необхідної температури. Щебінь, гравій та пісок повинні бути повністю просушені і мати до надходження в мішалку температуру на 5 - 10 о С більше, ніж бітум. Температура їх падає на 5 - 7 о С при переміщенні гарячим елеватором від сушильного барабана до дозаторам. Тому температура мінеральних матеріалів повинна становити 180 - 200 о С для гарячого асфальтобетону. Мінеральний порошок, як правило, подається без підігріву.

Продуктивність асфальтобетонних заводів значною мірою залежить від роботи сушильних агрегатів. Сушильний агрегат включає сушильний барабан з топкою і форсунками, а також видаткову ємність палива. Сушіння і нагрівання матеріалу здійснюються безперервно гарячими газами від спалювання палива, що йдуть назустріч напрямку руху щебеню і піску. Швидкість сушіння матеріалу, а отже і продуктивність сушильного барабана, залежать від вологості піску і щебеню. ??

До вступу в сушильний агрегат щебінь і пісок дозують агрегатами харчування, остаточне їх дозування здійснюють за масою окремих фракцій перед подачею в мішалку. Точність дозування для щебеню, піску і мінерального порошку повинна бути не менше ± 3%, а для бітуму ± 1,5%. У асфальтозмішувальних установках безперервної дії складові матеріали дозуються об'ємними дозаторами безперервної дії. Після сушіння й нагрівання всі матеріали подають в змішувальний агрегат, який має гуркіт, багатофракційне дозатор для щебеню, піску, мінерального порошку і в'яжучого, а також змішувач і інші механізми і бункери.

Матеріали зважуються на суммирующем ваговому пристрої і завантажуються в двохвальною лопатеву мішалку, в яку з дозуючого пристрою подають бітум. Бітум подають розпиленням під тиском до 2 МПа. У цьому випадку відбувається рівномірний розподіл і обволікання поверхні мінеральних часток плівкою бітуму, до того ж така подача скорочує тривалість перемішування.

Тривалість перемішування суміші масою близько 700 кг становить для крупнозернистою 20 ... 30 с, середньо і дрібнозернистої - - 45 ... 60 с і піщаної - - 60 ... 75 с. Час перемішування скорочується на 15 ... 20% при застосуванні поверхнево-активних речовин або активованих мінеральних порошків. При невеликому вмісті бітуму або підвищеному вмісті мінерального порошку тривалість перемішування збільшується. Суміш повинна бути добре перемішаної і однорідною за масою. На якість готової суміші впливає і порядок змішування складових. За традиційною технологією одночасно змішуються всі компоненти.

Температура готової асфальтобетонної суміші, використовуваної в гарячому стані, повинна бути в межах 140 ... 170 ° С, а при застосуванні ПАВ - - 120 ... 140 ° С. Маса одного замісу - - 600 ... 700 кг. Для завантаження великовантажного автосамосвала потрібно до 15 хв. Тому в цілі скорочення простою автомобіля під навантаженням близько змішувачів влаштовують накопичувальні бункери, в які суміш надходить прямо з змішувачів, а звідти вивантажується в кузов автосамосвала. Для завантаження машини потрібно 2 ... 3 хв.


. Охорона навколишнього середовища


Основним завданням будівництва, і зокрема дорожнього будівництва, є формування штучної середовища, що забезпечує умови для життя і діяльності людини. При цьому навколишнє природне середовище ще порівняно недавно розглядалася лише з точки зору підвищення довговічності конструкцій і захисту людей і устаткування від зовнішніх впливів.

Зворотний процес впливу будівельної діяльності на навколишнє природне середовище (штучного середовища на природне) став предметом розгляду порівняно недавно. У міру практичної необхідності вивчалися лише окремі аспекти цієї проблеми.

За обсягом твердих...


Назад | сторінка 5 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Яка виборча система повинна бути в Україні
  • Реферат на тему: Кожухотрубний теплообмінник для нагрівання суміші ацетон - вода до температ ...
  • Реферат на тему: Опорядження текстільніх матеріалів на Основі суміші волокон шерсті та поліа ...
  • Реферат на тему: Технологія приготування бетонної суміші
  • Реферат на тему: Ректифікаційна установка безперервної дії для поділу бінарної суміші