іцієнт розподілу навантаження між зубами
(для прямозубих коліс).
KHV=1,1 - коефіцієнт динамічного навантаження (для HB lt; 350).
Тоді отримаємо:
? H=436=431,8 МПа.
Так як? Н lt; [?] Н=483,3 (МПа) то умова міцності по контактним напруженням виконується.
5. Попередній розрахунок валів
вал деталь редуктор шпонковий
Попередньо визначимо діаметр вихідного кінця провідного вала за формулою
dв1=(7 ... 8) ·=(7 ... 8)?? =33,8 ... 38,6 мм.
Приймаємо dв1=36 мм.
Діаметр шийки валу під ущільнення приймемо dуп1=40 мм.
Діаметри підшипникових шийок приймемо dп1=45 мм.
Діаметр валу приймаємо d1=50 мм.
Шестірню виконуємо заодно з валом.
Попередньо визначимо діаметр проміжного вала за формулою:
в2=(6 ... 7) ·=(6 ... 7) ·=49 ... 57 мм.
Діаметри підшипникових шийок приймемо dп2=55 мм.
Діаметр валу приймаємо d2=60 мм.
Діаметр посадки веденого колеса і провідної шестерні тихохідної передачі приймаємо конструктивно dк2=60 мм.
Діаметр маточини веденого колеса швидкохідної передачі:
ст2=(1,2 ... 1,6) · dк2=(1,2 ... 1,6) * 60=72 ... 96 мм.
Приймаємо dст2=96 мм.
Довжина маточини веденого колеса швидкохідної передачі:
ст2=(1,0 ... 1,5) · dк2=(1,0 ... 1,5) * 60=60 ... 90 мм.
Приймаємо Lст2=60 мм.
Попередньо визначимо діаметр вихідного кінця тихохідного валу за формулою:
в3=(5 ... 6) ·=(5 ... 6) ·=63,7 ... 76,4 мм.
Приймаємо dв3=70 мм.
Діаметр шийки валу під ущільнення приймемо dуп3=75 мм.
Діаметри підшипникових шийок приймемо dп3=80 мм.
Діаметр посадки веденого колеса приймаємо конструктивно dк3=95 мм.
Діаметр маточини веденого колеса тихохідної передачі:
ст3=(1,2 ... 1,5) · dк3=(1,2 ... 1,6) * 95=114 ... 152 мм.
Приймаємо dст3=148 мм.
Довжина маточини веденого колеса швидкохідної передачі:
ст3=(1,0 ... 1,5) · dк3=(1,0 ... 1,5) * 95=95 ... 142,5 мм.
Приймаємо Lст3=100 мм.
6. Конструктивні розміри корпусу редуктора
Мінімальний зазор від деталей обертання до стінок корпусу визначимо за формулою:
a=+ 3
де L - найбільша відстань між зовнішніми поверхнями деталей передач:
=aw + daБ2/2 + daТ2/2
де daБ2 - найбільший діаметр веденого колеса швидкохідної передачі:
daБ2=420 мм.
daТ2 - найбільший діаметр веденого колеса тихохідної передачі:
daТ2=407 мм.
Тоді
L=250 + 420/2 + 407/2=663,5 мм.
a=+ 3? 12 мм.
Відстань між підшипниковими опорами швидкохідного валу попередньо приймемо
L1=(2 ... 3) b2Б=(2 ... 3) * 30=60 ... 90 мм.
де b2Б=30мм - ширина колеса швидкохідної передачі
Приймаємо L1=80 мм.
Відстань між підшипниковими опорами проміжного вала попередньо приймаємо:
L2=b2Б + 5? a + b2Т + 4? B
де b2Т=80 мм - ширина колеса тихохідної передачі,
B - ширина підшипників кочення, попередньо задаємося B=25мм.
Тоді L2=30 + 5 * 12 + 80 + 4 * 25=270 мм.
Відстань між підшипниковими опорами тихохідного валу попередньо приймаємо
L3=(1,5 ... 2) * b2Т=(1,5 ... 2) * 80=120 ... 160 мм.
Приймаємо L3=160мм.
Визначимо товщину стінок корпусу та кришки:
? =1,8=1,8=12,1 мм.
Приймаємо? =12 мм.
Визначимо товщини фланців корпусу та кришки:
для корпусу: sf1=1,2 ·? =1,2 * 12=14 мм.
для кришки: sf2 =? =12 мм.
Визначимо товщину нижнього пояса корпуса при наявності бобишек:
0=1,5 ·? =1,5 * 12=18 мм.
Визначимо діаметр болтів, що з'єднують кришку з корпусом:
? 1,25=1,25=15,9 мм.
Приймаємо болти з різьбою М16.
діаметр фундаментних болтів:
dФ 1,25d=1,25 * 16=20 мм.
Приймаємо фундаментні болти з різьбою M20.
Приймаємо діаметр болтів кришок підшипників приймаємо конструктивно: d0=10 мм.
Попередня компоновка редуктора показана на малюнку 3.
Малюнок 3 - Попередня компоновка редуктора
7. Прочностной розрахунок валів
. 1 Розрахунок швидкохідного валу
На вал діють сили від зубчастої прямозубой передачі і консольна сила, що виникає від несоосности кінців валів з'єднуються муфтою.
Крутний момент на валу T=112,2 Нм.
Сили, що діють в зубчастих зачеплення:
Окружна: Ft=2163,5 Н.
