83Самара27766,8Саратов82787,4Уфа107401,6Пермь131767,7Калининград135780,3Волгоград41438,86Ростов-на-Дону129853,1Краснодар148844,3Ставрополь57537,81Челябинск135405Екатеринбург29251,53Омск135442,1Новосибирск251054,8Воронеж95460,19Брянск65940,21
Разом витрати на перевезення=3158256 руб.
ВИСНОВКИ
Складська мережу, через яку здійснюється розподіл матеріального потоку, є значимим елементом логістичної системи. Побудова цієї мережі робить істотний вплив на витрати, що виникають в процесі доведення товарів до споживачів, а через них і на кінцеву вартість реалізованого продукту.
Вирішуючи завдання визначення оптимальної кількості складів у системі розподілу, в якості однієї з головних залежних змінних розглядаються транспортні витрати з доставки товарів споживачам матеріального потоку зі складів розподільної системи.
Однак величина транспортних витрат може істотно змінюватися не тільки залежно від кількості складів, але також і в залежності від місця розташування цих складів на території, що обслуговується.
Завдання розміщення розподільних центрів може формулюватися як пошук оптимального рішення або ж як пошук субоптимального (близького до оптимального) рішення. Наукою і практикою вироблені різноманітні методи вирішення завдань обох видів. Коротко охарактеризуємо деякі з них.
У процесі вирішення даної курсової роботи ми опанували наступними знаннями: формуванням навичок практичної реалізації методичних положень проектування складських мереж різних конфігурацій; оволодіння різними методами аналізу і проектування вантажопотоків у складських системах; оволодіння методикою визначення оптимальної кількості та місця розташування складських об'єктів; закріплення навичок обгрунтування рішень при виборі варіантів системи товаропостачання складів у складській мережі; закріплення навичок оцінки економічної ефективності формування або розвитку складської системи.
У ході вирішення роботи ми отримали наступні дані:
· в пункті 2.1 з отриманих результатів розрахунку ми бачимо, що найбільші сумарні витрати на транспортування ми отримали у П1 (Санкт-Петербург), які складають 959040 рублів. При даному розташуванні РЦ, ми несемо зайві витрати на транспортування при переміщенні продукції від П1 до РЦ. Рекомендується розрахувати необхідну кількість продукції на складі у П1 і проводити доставку вантажу найближчим за віддаленості споживачам, таким як: Мурманськ (П3), Архангельськ (п4) і Калінінград (П10), безпосередньо з Санкт-Петербурга, тим самим знижуючи витрати.
· у пункті 2.2 ми визначили координати складу:
ВаріантКоордінати складаXY17004802800480
· у пункті 2.3. ми отримали визначили величину транспортних витрат:
Розташування складовРадіусВелічіна транспортних витрат, у.о. при кількості складовОдін складГорізонтальное 0,2? 1104887,8Вертікальное1071990,5Горізонтальное 0,5? 1008730,2Вертікальное1179172,9
За результатами розрахунків вантажообігу і сумарних витрат на транспортування при різному розташуванні складу щодо кола (горизонтальне і вертикальне розташування) для одного складу варіантом вирішення, що забезпечує виконання умови P min, є горизонтальне розташування складу щодо ЦТ при радіусі R =0,5? =1 205 км.
У даній роботі проаналізовано можливості розміщення розподільного центру, визначено позиціонування складу за методом «центру ваги», визначено координати складу щодо «центру ваги».
В якості регіонального распределительно-подсортіровочного центру обраний р Нижній Новгород.
Визначено філії (подсортіровочних) складів в наступних містах: Нижній Новгород, Мурманськ, Архангельськ і Калінінград, безпосередньо з Санкт-Петербурга, тим самим знижуючи витрати.
Загальні транспортні витрати складуть 3158256 рублів, тариф 40 рублів за 1 км пробігу.
Список літератури
1. Бочкарьов А.А. Планування та моделювання ланцюга поставок: Навчально-практичний посібник.- М .: Видавництво «Альфа-прес», 2008. - 192 с.
. Дибська В.В. Логістика складування для практиків.- М.: Альфа-Пресс, 2010. - 202 с.
. Моделі і методи теорії логістики: Навчальний посібник/За ред. В. С. Лукинський.- СПб .: Питер, 2009. - 176 с.
. Дибська В.В. Управління складуванням в ланцюгах поставок.- М .: Видавництво «Альфа-Пресс», 2009. - 720 с.
. Маліков О.Б. Склади та вантажні термінали: Довідник.- СПб: Видавничий дім «Бізнес-преса», 2008. - 560 с.
