всіх попередніх натискам моря, до серйозної нестачі сільськогосподарських земель і продовольства, особливо сильно проявилася в суворі й голодні роки першої світової війни.
Здійснення проекту почалося в 20-х рр. XX ст., Причому під керівництвом того ж К. Лелі. Спочатку була побудована дамба, відокремила затоку від акваторії Північного моря і перетворила його в озеро Ейсселмер. Ця дамба, що має довжину 32,5 км, занесена в Книгу рекордів Гіннесса як найбільша морська дамба з усіх існуючих у світі.
На двох кінцях дамби Афслютдейк розташовані системи шлюзів для забезпечення судноплавства і прокачування води. Південний комплекс (в Дер-впевнений) включає в себе судноплавний Стевіншлюзен, а також три набори по 5 шлюзів для перекачування води з Ейсселмера в Північне море. Північний комплекс (в Корнвердензанде) складається двох наборів по 5 водовідвідних шлюзів, а також з судноплавного Лоренцшлюзен, названого на честь фізика Хенріка Лоренца, який зробив розрахунки приливних ефектів для побудови греблі. Періодична перекачування води з озера в море потрібно через те, що Ейсселмер поповнюється декількома ріками, зокрема річкою Ейссел, а також для дренажу польдерів.
Потім у відповідності з проектом почалося осушення озера Ейсселмер і створення п'яти польдерів.
Першим, ще в кінці 1920-х рр., був окультурений польдер Верінгермер, де було створено понад 500 ферм. (Однак у квітні 1945 р, перед самим закінченням війни, німецькі війська, відчуваючи наближення капітуляції, підірвали захисну дамбу, і через 48 годин весь польдер зник під п'ятиметровим шаром води. Відновлення його завершилося тільки через кілька років) Дещо пізніше, в 1937-тисяча дев'ятсот сорок дві роки, був побудований північно-східний польдер площею 48000 га з центром у Еммелорд. Його територія розташована на 4,5 м нижче рівня моря. Відкачування води здійснювалася трьома насосними станціями, на кожній з яких було встановлено по 8 відцентрових насосів з електродвигунами продуктивністю по 4 тис. М 3/ч.
Малюнок 3 - Хронологія споруди польдерів
У 1950-1960-і рр. були створені польдери Східний і Південний Флеволанд. І в наші дні триває робота на найбільшому польдері - Маркервард. Загальна площа п'яти польдерів перевищує 220 тис. Га. Їх абсолютно рівна поверхня, пересічена численними каналами, використовується насамперед для сільського господарства. Побудовано невеликі, але цілком сучасні городки. Після створення Східного та Південного Флеволанд на території цих польдерів була утворена нова, дванадцята за рахунком, провінція країни - Флеволанд. А адміністративним центром її став Лелистад («місто Лелі»). [9]
Малюнок 4 - Залишки старого причалу на осушеної території
Створення таких великих польдерів - справа винятково складна і трудомістка. Спочатку потрібно відгородити частину озера високою і міцною насипом - дамбою. Потім насосами відкачується вода з усієї території польдера. Далі спеціальними машинами знімається і віддаляється весь грунт, оскільки він засолений морською водою, і весь простір засипається новою землею. Коли ці операції проведені, за допомогою літаків і вертольотів здійснюється посадка очерету й інших культур, дренуючих і зміцнювальних грунт. Прокладаються також дренажні труби. Поки йде формування грунтових горизонтів, польдер знаходиться в руках держави. І тільки років через десять, коли до того ж будуть побудовані дороги, будівлі ферм і невеликі селища, вже доглянута земля здається в оренду фермерам. Мабуть, це саме той самий процес, який отримав в географії найменування «конструювання ландшафту». Прикладом може служити майже вже повністю здійснений проект будівництва в східному Флеволанд великого нового міста Лелістада з чисельністю населення 50000 жителів.
Другий напрямок діяльності голландців, пов'язане з приборканням морської стихії, полягає в боротьбі з повенями. Воно також знайшло вираження насамперед у одному головному проекті, який отримав найменування «Дельта-план». [10]
Вже перші роки експлуатації північно-східного польдера показали актуальність охорони навколишнього прибережної території. Справа в тому, що інтенсивна відкачка дренажних вод досить швидко призвела до переосушення ґрунтів на прилеглих землях. Зниження рівня підземних вод поширилося на кілька десятків кілометрів прибережної території Фрісландії, висохли дрібні озера і річки, почала гинути рослинність. Було прийнято рішення, незважаючи на значне подорожчання робіт, будувати польдери в оточенні обвідних кільцевих каналів. Тому побудовані слідом за північно-східним польдери південний і східний Флеволанд до берега вже не примикали і були відокремлені від нього каналом, розділеним системою шлюзів. Це дозволило не тільки оперативно регулювати рівень підземних вод...
