ня напруженості поля E2, вважаючи u2 = u2 хв:
E2 = u2 - aт - ВМ - G1 - G2 - M + a1l1 + a2l2 + KЕ + KКС + g2 + kи + KВ + KМ, (11)
E2 = 8 - 3,4 - 10 - 3 + 2,49 + 4,2 + 0,6 + 2 + 0,12 + 1 + 5 + 1,8 + 4 = 19,62 Дб. br/>
3) по знайденому значенню E2 базової кривої 1 (див. рис. 2.1) визначаємо дальність зв'язку r.
Дальність зв'язку між стаціонарною і возить радіостанціями становить близько 23 км.
В
2.4 Розрахунок висоти установки стаціонарної антени
Висота стаціонарної антени визначається в такому порядку:
1) задається u2 хв на вході приймача возить радіостанції; u2 хв = 8 Дб;
2) E2 = 19,62 Дб.
3) З формули (10) обчислимо значення коефіцієнта М при заданому u2 = u2 хв;
М = 19,62 - 8 + 10 + 3 - 4,2 - 0,6 - 2 - 1 - 0,12 - 5 - 1,8 - 4 = -2,49
З формули (9) при заданій висоті h2 установки возить антени обчислимо висоту установки стаціонарної антени.
; h1 = 15,01 м.
За результатами обчислень, висота установки стаціонарної антени склала h1 = 15,01 м.
В
2.5 Розрахунок дальності зв'язку між локомотивами
Для розрахунку дальності зв'язку між локомотивами використовується базова крива 3 (див. рис. 2. 1) для висот установки возимих антен 5 м.
u2 = E2 + ВМ + 2 G2 + M - 2 a2l2 - 2KЕ - KКС - g2 - kи - KВ - KМ, (12)
Коефіцієнт М = 0, так як висоти установки антен в реальних умовах не відрізняються від висот, для яких побудована базова крива 3 (див. рис. 2.1). Коефіцієнт KКС виключений, оскільки антени розташовуються нижче рівня контактної мережі.
При u2 хв = 8 отримуємо Е2 = 9,32 дБ і за графіком 3 рис (2.1) визначаємо дальність зв'язку між локомотивами.
Дальність зв'язку між локомотивами склала близько 13 км.
В
2.6 Розрахунок координаційної відстані
Для визначення координаційної відстані rкрд (мінімально необхідного відстані між стаціонарними радіостанціями, при якому виключається їх взаємний вплив один на одного в разі роботи на одній частоті) обчислюється напруженість електромагнітного поля сигналу, що заважає
Е2 = Uпор - ВМ-M - G1 - G2 + a1l1 + a2l2 - kи-КВ + G2, (13)
де Uпор - максимально допустимий рівень сигналу, що заважає, дБ (приймається рівним мінус 10 дБ, тобто 0,3 мкВ).
Значення kи приймається рівним 0,6 дБ, а KВ = 2 дБ.
Е2 = -18,19 дБ.
По знайденому значенню напруженості поля Е2 і кривою розповсюдження (рис.2.2) визначається координаційне відстань rкрд між радіостанціями.
В
Рис.2. 2. Базова крива поширення для великих відстаней
Координаційне відстань між радіостанціями за рис. 2.2 склало близько 65 км. br/>
2.7 Розрахунок дальності зв'язку в радіомережах ЛБК
Розрахунок дальності зв'язку в радіомережах ЛБК зводиться до розрахунку дальності між радіостанцією РВ-2 начальника пасажирського поїзда і станційної радіостанцією РС-4, підключеної до провідному каналі ЛБК. При цьому значення u2 хв приймається рівним 5 дБ на ділянках з електротягою постійного струму.
E2 = u2 - aт - ВМ - G1 - G2 - M + a1l1 + a2l2 + KЕ + KКС + g2 + kи + KВ + KМ,
E2 = 16,61 Дб.
У цьому випадку вибираємо антенно-фідерних тракт: стаціонарну антену типу АС-2/2, с висотою її установки близько 16 метрів і типом коаксіального кабелю РК-50.
Для локомотива вибираємо, низько розташовану антену АЛ/2, з коефіцієнтом екранування КЕ = 2 дБ; висота установки антен h2 = 5 м.
3. Розрахунок дальності зв'язку в радіомережах поїзного радіозв'язку діапазону дециметрових хвиль (330 МГц)
3.1 Базові криві поширення радіохвиль
Дальність зв'язку між радіостанціями розраховується на основі базових кривих поширення сигналів в діапазоні 330 МГц (рис.10.1). br/>
3.2 Розрахункові коефіцієнти
Поправочні коефіцієнти. Поправочні коефіцієнти враховують відміну параметрів антенно-фідерних трактів, потужності передавача і висот установки антен від умов, для яких наведені криві.
Коефіцієнт Вм = 11,14.
g2 = 0,12 дБ для фідера опором 50 Ом. p> Коефіцієнти КЕ і ККС для діапазону 330 МГц дорівнюють нулю і не враховуються. br/>
3.3 Імовірнісні коефіцієнти.
КІ = 4 дБ - для електрифікованих ділянок; КМ = 3 дБ - для типу 3 траси;
В
3.4 Розрахунок дальності поїзної радіозв'язку
При розрахунку радіоканалу ПРС дальність зв'язкувизначається в напрямку від стаціонарної радіостанції до радіостанції рухомого об'єкта, оскільки умови прийому на рухомому об'єкті, значно гірше, ніж на стаціонарі через більш високого рівня радіоперешкод. При цьому рівень сигналу на вході приймача возить радіостанції
u2 = E2 + aт + ВМ + G1 + G2 + M - a1l1 - a2l2 - g2 - kи - KВ - KМ....
