іній склала 43,67 км.
2. Розрахунок дальності ПРС в радіомережах діапазону метрових хвиль 160 МГц
В
Базові криві поширення радіохвиль
Розрахунок виконується за базовими кривим розповсюдження (рис.2.1), що представляє собою Залежно медіанного значення напруженості поля Е Вў 2 від відстані r між точкою прийому і джерелом випромінювання по прямій лінії.
В
Рис.2.1 Базові криві поширення. br/>
Крива 1 відповідає випадку, коли напрям поширення радіохвиль збігається з напрямком траси залізниці, а крива 2 - коли не збігається, крива 3 використовується для розрахунку зв'язку з локомотивами.
2.1 Типи трас радіозв'язку
Траса типу 3-легка гірська. p> Коефіцієнтом аm враховує відмінність умов поширення радіохвиль на конкретній трасі радіозв'язку від умов, при яких знімалися базові криві. am = -3,4.
Рівень сигналу, дБ, на вході приймача рухомого об'єкту:
U2 = Е Вў 2 + аm + Bm + G1 + G2 - a ф1l1-Ке - aф2l2-ааф1 Ккc-g2 - Кі - Кв - Км. (7)
де: Е Вў 2 - рівень напруженості поля, відлічуваний за відповідною базовою кривої для заданого відстані; (Е Вў 2 = 24 дБ.)
Вм - коефіцієнт, що враховує відміну потужності передавача від потужності 1 Вт;
Вм = l0 в€™ lgP1
Вм = l0 в€™ lg10 = 10 Вт
G1 = 3; G2 = 0 - коефіцієнти підсилення передавальної і приймальної антен;
a ф1l1 = 4,2 і aф2l2 = 0,6 - погонні загасання і довжини антенних фідерів відповідно передавача і приймача, дБ;
Ке - коефіцієнт екранування, враховує ослаблення напруженості поля дахове обладнанням рухомого об'єкта; Ке. залежить від типу локомотива і місця встановлення антени на даху; для електрорухомого складу Ке = 2,0 дБ;
М - висотний коефіцієнт, який враховує відміну твори висот установки антен від 100 м2, дб: M = 20 в€™ lg (h1h2/100)
M = 20 в€™ lg (75/100) = -2,49 дБ.
Ккс - коефіцієнт ослаблення напруженості поля контактною мережею, для одноколійного ділянки ККС = 1 дБ;
g2-коефіцієнт, що враховує трансформацію напруженості поля в просторі до напруги на роз'ємі прийомної антени, g2 = 0,12 дБ для антенно-фідерних систем з хвильовим опором 50 Ом;
Кі, Км і Кв-імовірнісні коефіцієнти, які враховують флуктуації корисного сигналу внаслідок явищ інтерференції (kи), зміни рельєфу місцевості (Км) і зміни рефракції в тропосфері (Кв). При цьому Кв = 1,8 дБ; Кі = 5 дБ. p> Коефіцієнт Км залежить від типу траси. Км = 4 дБ. br/>
U2 = 24 - 3,4 +10 + 3 + 0 - 2,49 - 4,2 - 0,6 - 2 - 1 - 0,12 - 1,8 - 5 - 4 = 12,38 Дб. br/>
Дальність зв'язку розраховується виходячи з умови U2 Ві U2min (де U2min-мінімально допустимий рівень корисного сигналу, який необхідно забезпечити на вході приймача радіостанції в конкретних умовах експлуатації радіозасобів, з тим щоб отримати необхідну якість зв'язку).
Мінімально допустимий рівень корисного сигналу
Умови експлуатації радіозасобів
У1П1, 2
Ділянка, електрифікований на постійному струмі при швидкості руху до 120 км/год:
8
2.2 Поправочні коефіцієнти
Коефіцієнт екранування Ке враховує ослаблення напруженості поля, викликане впливом металевого даху і наявністю в місці розташування возить антени різного устаткування. Значення Ке для діскоконусних антен АЛ/2,3, розташованих на даху тепловозу становить 2 Дб.
Поправочні коефіцієнти враховують відміну параметрів антенно-фідерних трактів, потужності передавача та рельєфу місцевості від умов.
Коефіцієнт потужності, дБ:
ВM = 10 в€™ lg (P/P1), (8)
Враховується відміну потужності передавача P від ​​потужності P1 = 1 Вт,
RM = 10 в€™ lg (10/1) = 10
Висотний коефіцієнт М, дБ:
M = 20lg (h1h2/100), (9)
Враховує відміну твори висот установки антен від 100 м2 і використовується при розрахунках за кривими 1 і 2 (див. рис. 2.1). <В
M = 20lg (75/100) = -2,49 дБ
В
2.3 Розрахунок дальності зв'язку між стаціонарною і возить радіостанціями
При розрахунку радіоканалу ПРС дальність зв'язку визначається в напрямку від стаціонарної радіостанції до радіостанції рухомого об'єкта, оскільки умови прийому сигналів на рухомому об'єкті значно гірше, ніж на стаціонарі через більш високого рівня перешкод.
Рівень сигналу, дБ, на вході приймача возить радіостанції
u2 = E2 + aт + ВМ + G1 + G2 + M - a1l1 - a2l2 - KЕ - KКС - g2 - kи - KВ - KМ, (10)
Дальність зв'язку В«Стаціонар - локомотив В»розраховується виходячи з умови u2> u2 хв в такій послідовності:
1) задається мінімально допустима напруга корисного сигналу на вході приймача возить радіостанції;
2) визначається значен...
