чних тенденцій останньої передвиборної кампанії в США. В результаті кількість іноземних гостей невелика. У цих умовах більшість вітчизняних туристичних фірм воліють займатися виїзним туризмом, який для них виявляється більш вигідним і менш проблематичним. Хоча останнім часом намітилися позитивні зрушення в розвитку внутрішнього туризму та залученні іноземних гостей (див. дослідження ринку пропозицій внутрішнього туризму).
Не так давно в Росії стала відзначатися поляризація туризму, що в цілому відображає відбуваються соціальні проблеми, що виражаються в диференціації суспільства за рівню доходів. На одне полюсі - дорогі, ексклюзивні тури для заможної частини населення. Географія їх розповсюдження в основному на модні курорти Європи та світу. Здійснюються поїздки за кордон для занять спортом, наприклад, гірськолижним, в гірськолижних центрах Австрії, Німеччини, Італії, Швейцарії, Болгарії, Словаччини [ 10 ] . Для більшості ж населення найбільш кращі недорогі поїздки з метою відпочинку, в тому числі і в ті країни, які знизили ціни на туристичні послуги в результаті несприятливих для туризму подій.
Висновки по 1й чолі
Таким чином, у цій главі ми отримали висновки, що:
1. У нашій країні дуже гостро стоїть проблема соціального забезпечення малих історичних міст Росії. І одним з рішення якої є розвиток туристичного потенціалу цих суб'єктів як засіб залучення вітчизняного і зарубіжного капіталу в нужденні регіони. p> 2. Росія має величезний потенціал розвитку туристичного сектора. Однак він у значній мірі не реалізований. p> 3. Малі історичні міста - це левова частка цього потенціалу, вони мають дуже великим потенціалом розвитку. Проте потрібні значні доробки в державній системі з розвитку цього сектора
4. Аналіз туристичного ринку внутрішнього і в'їзного туризму в порівнянні з виїзним виявив те, що виїзний туризм в нашій країні дуже сильно випереджає перші два сегмента, що очевидно, є наслідком внутрішніх проблем держави, а так само наявністю виробленої та перейнятою за кордоном схеми побудови бізнесу, заснованого на виїзному туризмі.
Глава 2 Практичний підхід у дослідженні туризму в малих історичних містах Росії
2.1 Аналіз проблем туристичного ринку внутрішнього і в'їзного туризму в малих історичних містах Росії
У сьогоденні пункті ми постараємося визначити найактуальніші проблеми внутрішнього і в'їзного туризму в малих історичних містах Росії за допомогою аналізу інтернет-пропозицій по внутрішньому туризму в малі історичні міста Росії і особистий досвід.
Якщо порівнювати цінову політику туроператорів у виїзному і внутрішньому туризмі, то виявляється, що це є однією з причин. За минулий рік, за даними держстатистики, базовий виїзний пакет в країни пляжного відпочинку виріс приблизно на 5%. А внутрішній турпродукт в середньому подорожчав майже на 20% [ 11 ] . Для іноземців же він став ще дорожче, враховуючи оплату візових зборів і т.д. [ 12 ] І вже не перший рік спостерігається така динаміка цін. Відбувається це, очевидно. за рахунок того, що, по-перше, коли не вистачає туристської інфраструктури, відповідно, знижується рівень конкуренції і біля готелів з'являється додатковий стимул для підвищення ціни. Високими темпами зростають також ціни на ж/д і авіаперевезення, і, згідно С. Шпилько, на квитки до музеїв [ 13 ] . І все це, в кінцевому рахунку, складається в турпродукт, конкурентоспроможність якого, з ціновою точки зору, поступово знижується. Крім того, існує проблема складних візових формальностей для в'їзду в Росію іноземців з економічно розвинених країн, тобто міграційно не небезпечні.
Як показує наш Інтернет - аналіз ринку пропозицій внутрішнього туризму, проведений на підставі пропозицій 15 туроператорів (Див. Додаток), вибірково взятих зі списку фірм, представлених в Єдиному реєстрі туроператорів Росії [ 14 ] , третьої дуже серйозною проблемою є просування російського турпродукту на зовнішньому ринку - втім, ця проблема актуальна і для внутрішнього ринку. Як виявилося, тільки 3 сайта турфірм мали пропозиції для іноземних туристів.
Як показує наш досвід, наступною дуже серйозною, на наш погляд, проблемою є, звичайно, сервіс. І якщо брати черговість подій турпоїздок, то, в першу чергу, це транспортний сервіс. Як показує наш досвід, автопарк в Росії достатньо старий. Приміром, досить прийти на Щелковский автовокзал (Ст.м. Щелківська), щоб оцінити співвідношення старих автобусів до нових. Природною причиною такого стану справ є податковий збір на іномарки, ввозяться до Росії. Якщо купувати хороший автобус безпосередньо, без всяких складних комбінацій, він обійдеться на 25% дорожче, ніж, наприклад, нашим конкурентам у Польщі та інших суміжних країнах [ 15 ] . У підсумку...
