на вся інформація по такій галузі військово-промислового комплексу, як виробництво бронетанкової техніки, була закритою. В останні роки, у зв'язку із загальним курсом на більшу відкритість, комерційної зацікавленістю виробників у рекламі своєї продукції, прагненням до розширення експорту в засобах масової інформації та спеціальної літературі з'явилося багато публікацій про виробництво у військово-промисловому комплексі. Наявна в них інформація, багато в чому далеко не повна, розрізнена, наведена до різних тимчасових інтервалах, дозволяє, однак, дати загальний огляд розвитку, сучасного стану та географії виробництва бронетехніки в нашій країні. Виробництво бронетанкової техніки поряд з автомобіле-, тракторо-і авіабудуванням є символом другої промислової і науково-технічної революції, яка розгорнулася в 30-х рр.. в СРСР.
До революції, незважаючи на наявність декількох оригінальних проектів, танки в Росії не вироблялися (були побудовані лише два досвідчених екземпляри). На базі вітчизняних і головним чином іноземних автомобілів Іжорським, Путиловський та Обухівським заводами в провідному сайті машинобудування країни - петроградському - збиралися бронеавтомобілі. Під час громадянської війни тривало виробництво бронеавтомобілів, в тому числі напівгусеничних. Перша невелика серія легких танків (15 штук) була побудована на Сормовском заводі в Нижньому Новгороді в 1920 році. В якості зразка був використаний французький трофейний танк. У результаті розвитку концепції першого радянського танка на ленінградському заводі В«БільшовикВ» (Обухівський завод) в 1927-1931 рр.. була випущена перша велика серія легких танків МС-1 (900 штук), а в Харкові, провідному промисловому вузлі України, на Харківському паровозобудівному заводі імені Комінтерну (ХПЗ) в 1930 р. організовано виробництво невеликої серії середніх танків Т-24.
З початку 30-х рр.. почалося широкомасштабне виробництво танків, створених на базі передових іноземних зразків. Це було пов'язано з тим, що модернізаційні можливості продукції, що випускалася раніше на основі трофейних зразків, були вичерпані, а вітчизняна школа танкобудування була відсутня. Фактично в науково-технічному плані країна залишалася залежною від західних технологічних нововведень у цій галузі. p align="justify"> Закуповувалися ліцензії на виробництво танків в інших країнах, на базі іноземних проектів створювалася нова бронетехніка. Тоді бронетанкова промисловість змогла вийти вперед, і найголовніше - була створена національна школа танкобудування. p align="justify"> У роки Великої Вітчизняної війни різко розширилася географія вітчизняного танкобудування, особливо на територію Уралу та Поволжя. Що знайшли найбільш широке застосування на війні танки Т-34 вироблялися на заводі В«Червоне СормовоВ» в Горькому, а також на Сталінградському тракторному заводі (СТЗ) і в Нижньому Тагілі В«УралвагонзаводВ». Московський завод імені Орджонікідзе був евакуйований у Св...
