має четверте місце після нафти, газу і дизельного палива в структурі експорту Росії (У грошовому вираженні). p> З мазуту шляхом додаткової перегонки одержують мастила для змащення різних механізмів. Перегонку ведуть під зменшеним тиском, щоб знизити температуру кипіння вуглеводнів і уникнути розкладання їх при нагріванні. Після перегонки мазуту залишається нелетка темна маса - гудрон, що йде на асфальтування вулиць.
Паливо мазутова суперлегкій використовується в якості технологічного палива на промислових підприємствах, на підприємствах теплопостачання, а також на суднах морського і річкового флоту.
2. Фізико-хімічні властивості мазуту
Паливо мазутова суперлегкій містить 25-50% стабілізованого газового конденсату з вмістом у ньому фракції C1-C4 в кількості не більше 0,3-1,0% і інше мазут топковий марки М100 і/або М40.
Фізико-хімічні властивості мазуту залежать від хімічного складу початкової нафти і ступеня відгону фракцій дистилятів і характеризуються такими даними: в'язкість 8-80 мм 2 /с (При 100 В° С), щільність 0,89-1 г/см 3 (при 20 В° С), температура застигання 10-40 В° С, вміст сірки 0,5-3,5%, золи до 0,3%, нижча теплота згоряння 39,4-40,7 МДж/моль. Типовий розподіл смолисто-асфальтенових речовин в мазуті представлено в табл. 2.
Таблиця 2.
Смоли
Асфальтени
Карбо та карбоїди
Мазут атмосферної перегонки
Сірчиста нафту
13,6
0,9
0,035
малосірчисту нафту
14,0
0,1
0,03
Мазут вторинної переробки
10,2
8,4
0,9
Основними характеристиками мазуту є: щільність, в'язкість, і температура застигання, які більш детально описані в табл. 3.
Таблиця 3.
Показник
Норма за марками
Флотські
Топкові
Ф5
Ф12
40
100
В'язкість: при 50 0 С, не більш умовна, 0 ВУ
кінематична, сСт при 80 0 С, не більше умовна, 0 ВУ
кінематична, сСт
4,0/5,0
29/36, 2
12,0
89
-
...
