Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування контактної мережі

Реферат Проектування контактної мережі





850даН


Головні шляхи:


В В 

Другорядні шляхи:


В В 

. ВИЗНАЧЕННЯ ДОПУСТИМИХ довжина прольоту


Найбільші довжини прольотів встановлюють в режимі вітру найбільшої інтенсивності. При цьому вітрові відхилення контактного проводу на прямих ділянках колії не повинні перевищувати 0,5 м, а на кривих - 0,45 м. Найбільша відстань між опорами, для забезпечення надійного струмознімання приймається рівним не більше 70 м.

Для прямих ділянок шляху


(4.1)



для кривих ділянок колії


(4.2)


де К - номінальне натяг контактного проводу, даН/м;

n - кількість контактних проводів;

Р вк - вітрове навантаження на контактний провід, даН/м;

Р е - еквівалентна навантаження, передавальна з несучого тросу на контактний провід, даН/м;

R - радіус кривої шляху, м;

в Кдоп - найбільше допустиме вітрове відхилення контактного проводу, м, ( в Кдоп = 0,5 - на прямих; в Кдоп = 0,45 - на кривих);

j k - прогин опори під дією вітру на рівні кріплення контактного проводу (2) ( j k = 0,01);

Формула для визначення питомої еквівалентної навантаження має вигляд:


(4.3)


де Р вн - вітрове навантаження на несучий трос, даН/м;

К - дивися параграф 4 формулу (4.2);

Т в - натяг несучого тросу в режимі вітру найбільшої інтенсивності, даН;

l - довжина прольоту, м;

h u - довжина гірлянди підвісних ізоляторів і кріпильних деталей для несучого тросу, м. Визначається за [2] ( h u = 0,55 м);

q - результуюча навантаження на несучий трос ланцюгової підвіски в режимі вітру найбільшої інтенсивності, даН/м;

g k - навантаження від сили тяжіння контактного проводу, (дивися параграф 2, розділ 2.1, формула 2.1), даН/м;

j н - прогин опори під дією вітру на рівні кріплення несучого тросу, [2], м , ( j н = 0,015);

l ср - середня довжина струн в середній частині прольоту, м. Визначається за формулою:


(4.4)


де h 0 - конструктивна висота ланцюгової підвіски, [2], ( h 0 = 1, 8 м);

g - навантаження від сили тяжіння ланцюгової підвіски, (дивися параграф 2, розділ 2.1, формула 2.1), даН/м;

T 0 - натяг несучого тросу при беспровесном стані контактного проводу, (дивися параграф 3), даН;

а - довжина зигзага, (а = 0...


Назад | сторінка 5 з 23 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Зміна адаптаційного потенціалу під дією одноразової статичного навантаження ...
  • Реферат на тему: Розрахунок відхилення напруги на затискачах найбільш віддалених від джерела ...
  • Реферат на тему: Проектування локальної мережі контактного центру &Комфортель&
  • Реферат на тему: Податкове навантаження та шляхи її оптимізації
  • Реферат на тему: Визначення сумарного навантаження цеху