зимового туризму республіці не розвинений, що пов'язано як з нестачею зимових об'єктів розміщення;
досить високий попит на сімейний відпочинок. 29% туристів воліють відпочивати з дітьми, 27,1% - з родичами. Разом з тим, кількість пропозицій з організації сімейного туризму обмежене;
зростаючий попит на більш різноманітні туристські програми, комбіновані тури, а також відпочинок, що включає різні види туристських занять.
Процес диверсифікації туристичного продукту в республіці йде досить швидкими темпами в області виїзного туризму. Дещо повільніше процес йде в області внутрішнього і в'їзного туризму, що пов'язано з недостатнім розвитком матеріальної бази та інфраструктури туризму, браком кваліфікованих кадрів. Поряд з традиційними пропозиціями стаціонарного відпочинку, з'являються нові пропозиції, розширюється географія туристських маршрутів. На території республіки поступово формуються туристські напрями, пов'язані з міжнародним туризмом. Такими напрямками є напрямок по В«Чайний шляхуВ» (Китай, Монголія, Росія), і за маршрутом Байкал-Хубсугул (Монголія). p align="justify"> У Республіці Бурятія функціонує 1 аеропорт федерального значення, але його реконструкція не зроблена, немає обладнаного контрольно-пропускного пункту, що перешкоджає організації міжнародних туристських авіаперевезень. Зупинено діяльність більшості районних аеропортів. Недостатньо комфортабельних літаків, пристосованих для організації повітряних подорожей і перевезення туристів на місцевих лініях, відсутні вертольоти туристського класу і малі літаки. p align="justify"> У Республіці Бурятія функціонує кілька залізничних шляхів, що пов'язують її з західними, східними регіонами Росії, а також з Монголією. 21,9% туристів користується послугами залізниці, переважно для поїздок в республіку і з республіки. Внутрішні залізничні перевезення в її кордонах розвинені слабко, в теж час потреба в даного роду перевезень достатньо висока. p align="justify"> В даний час немає спеціалізованих пасажирських водних перевізників, що виконують рейси по річках і озерах та інфраструктури пасажирських водних перевезень. Немає пасажирських портів, недостатня база моторного та вітрильного флоту, без якої неможлива організація водних подорожей, в тому числі, круїзів. Це обмежує можливості розробки водних маршрутів зв'язують г.Улан-Уде з оз.Байкал і Монголією. Наслідком цього є низький рівень розвитку водних видів туризму, лише 1,1% туристського потоку використовує водний транспорт. p align="justify"> Неблагополучна ситуація складається в області автотранспортного забезпечення сфери туризму, насамперед у частині перевезень всередині республіки. Парк автобусів слабкий, частина з них не має спеціального обладнання. Рівень комфорту транспортних засобів досить низький. p align="justify"> Інформаційна інфраструктура туризму знаходиться на початковому етапі свого формування. Сайт туризму знахо...
