ення твердих і рідких органічних добрив, прес-підбирачів, підбирачів-ущільнювачів, косарок-подрібнювачів та інших машин.
3. Максимально можлива швидкість агрегату по завантаженню двигуна розраховується за формулами: для тягово-приводного агрегату
В
для самохідного агрегату
В
де О· Ne - коефіцієнт допустимого завантаження двигуна (залежно від технологічного процесу він дорівнює 0,8-0,95); N BOM - потужність, необхідна для приводу робочих органів машини, кВт (наводиться в довідниках або визначається розрахунковим шляхом); О·вом - ККД валу відбору потужності (О·вом = 0,94-0,96); О·мг - ККД трансмісії трактора (для енергонасичених тракторів можна прийняти в межах 0,75-0,80; для старих марок тракторів - 0,8-0,85); О·Оґ - ККД буксування трактора при робочому ході агрегату (для конкретних умов визначається по тяговій характеристиці трактора при Р Т = R а ); R а - робочий опір агрегату, кН; G - вага трактора, кН; f T - коефіцієнт опору перекатуванню трактора ( приводиться в довідковій літературі); i - ухил поля,%; О·рп - ККД клинопасової передачі; О·гп-ККД гідроприводу.
З трьох або двох розрахованих таким чином швидкостей руху агрегату вибирають найменшу. За тяговій характеристиці трактора підбирають найближчу передачу (або визначають розрахунковим шляхом), обчислюють продуктивність, витрата палива, показники раціональності складу агрегату.
Правильно обрана швидкість руху агрегату з урахуванням властивостей оброблюваного матеріалу, технічних можливостей машин та їх експлуатаційних властивостей дозволяє підвищити якість і знизити вартість механізованих робіт.
Список літератури
1. Будько Ю.В., Добиш Г.Ф., В«Експлуатація машинно-тракторного паркуВ», 1998
2. Зангієв А.А., В«Експлуатація машинно-тракторного паркуВ»: підручник для студентів, 2003
3. agriculture1.by
