атки, принципи рівності і справедливості оподаткування будуть витримуватися. Інакше кажучи, багаті, як особи, що володіють великими платіжними можливостями, повинні нести податковий тягар в більшому розмірі, ніж бідні, володіють низьким дискреційним доходом і, відповідно, низькими платіжними можливостями. p> Існує 4 види прогресії.
а) проста поразрядное прогресія.
При простій порозрядної прогресії виділяються щаблі, або розряди, оподатковуваної бази і для кожного розряду встановлюється податковий оклад у твердій сумі. Наприклад, перший розряд складає від 1 до 1000 руб., Другий - від 1001 до 5000 руб., Третій - від 5001 до 10 000 руб., четвертий - від 10 001 до 15 000 руб. і т.д. Для кожного з названих розрядів встановлюється сума податку. Наприклад, для першого розряду - 1 руб., Для другого - 100 руб., для третього - 500 руб. і т.д. p> Зручністю такого методу є простота обчислення суми податку. Досить визначитися з податковим розрядом і сума податку буде відома. p> Незручність цієї системи очевидно - чим ширше кордону розрядів, тим більше нерівномірність в оподаткуванні осіб, які отримують доходи, прилеглі до різних кордонів розряду. А незначно розрізняються доходи, входять в різні розряди (наприклад, 4999 руб. та 5001 руб.), мають значну різницю в оподаткуванні. Ця система широко застосовувалася в минулому. p> У сучасних умовах така система практично не використовується, оскільки при її побудові неможливо забезпечити прогресивність в рамках розрядів. Більше того, чим ширше рамки розрядів, тим менш справедлива дана схема, тому що порушується принцип рівності при оподаткуванні.
б) проста відносна прогресія.
При простій відносної прогресії встановлюють розряди і фіксовані пропорційні (як тверді, так і процентні) ставки за цими розрядами, застосовувані до всієї суми податкової бази по кожному розряду і збільшуються в розмірі при переході від нижчого розряду до вищого. p> Проста відносна прогресія використовується в транспортний податок. Відповідно до Податкового Кодексу РФ при потужності двигуна автобуса "До 200 к.с. включно "транспортний податок сплачується за ставкою 10 руб. з кожної кінської сили, а при потужності двигуна "більше 200 к.с." - 20 руб. Власник автобуса з двигуном потужністю 200 к.с., таким чином, сплачує податок у розмірі 2000 руб. (200 к.с. * 10 руб.). Власник автобуса з двигуном потужністю 201 к.с. сплачує податок у розмірі 4020 руб. (201 к.с. * 20 руб.): Даний автобус входить у другій розряд ("більше 200 к.с."). Підвищена ставка застосовується до всієї зрослої базі, а не до її частини. p> На відміну від простої порозрядної прогресії для доходу або майна, що входить в один розряд, при використанні методу простої відносної прогресії податок зростає пропорційно, проте зберігається той же недолік - різкість переходів. У розглянутому прикладі при збільшенні бази оподаткування на 0,5% сума податку зросла в 2,01 рази. Відомі приклади, коли в результаті застосування цьог...
