ають близько 30% всіх нафтових відходів.
Очищення регенерація масел безпосередньо на місцях їх споживання є одним з найбільш економічних способів використання вторинних ресурсів і дозволяє підбирати процеси та технологічні режими, найбільш відповідні маслу даного призначення і продуктам його старіння. На думку деяких фахівців, старіння масла як такого, особливо з присадками, мало впливає на термін його служби. Основна проблема полягає в попаданні сторонніх забруднень, видалення яких шляхом механічного очищення є найбільш ефективним способом відновлення якості. Очищене масло повторно використовується за призначенням. В основному це відноситься до індустріальних, гідравлічним, турбінним і трансформаторним олив, рідше - до моторних, хоча це найбільша група масел за обсягом виробництва.
Серед сучасних способів очищення і регенерації переважають фізичні методи - відстій, центрифугировании, фільтрація, вакуумне сушіння. Можливе застосування і складніших фізико-хімічних методів (у разі сильного забруднення або глибокого старіння масел).
Аналіз стану регенерації ОМ в Росії та інших країнах СНД свідчить про переважанні в основному застарілих процесів і недосконалою технології. Отримувані при цьому масла. Як правило, мають низьку якість. З іншого боку, за останні розроблені досить ефективні стаціонарні та пересувні установки, застосування яких засноване переважно на фізичних методах очищення.
Найбільш ефективне обладнання для фізичних методів очищення і регенерації виробляють концерн Alfa - Laval (Швеція), що має представництва в 126 країнах світу, західнонімецькі фірми Westfalia і Montanus.
Вважається, що при річному обсязі споживання підприємством 10 т олій капітальні вкладення на очищення і регенерацію на місці споживання повністю себе окупають. Це відноситься і до великих систем змащення з об'ємом резервуару більше 0,75 м 3 . Проведення очищення і регенерації, однак, не завжди можливо для дрібних споживачів мастильних матеріалів. Для невеликих країн найбільш вигідна централізована регенерація.
Слід мати на увазі, що для окремих типів мастильних матеріалів величини ресурсів збору ОСМ сильно розрізняються. Так, для моторних масел вони можуть становити 20-40%, а для трансформаторних - 80 - 90%.
У більшості країн найбільш доцільним визнаний збір відпрацьованих нафтових масел роздільно за марками, що забезпечує більш кваліфіковану регенерацію і переробку з одержанням продуктів високої якості і з меншою кількістю відходів. З іншого боку, згідно з вимогами ЄС і законодавством багатьох європейських країн, відпрацьованими маслами вважають рідкі або напіврідкі продукти, повністю або частково складаються з нафтових або синтетичних масел, маслосодержащие залишки з резервуарів; емульсії і суміші води та олії з вмістом останнього не менше 4%, масла, пролиті (в результаті переливів, аварій тощо) або з перевищеним терміном зберігання. Дотримання понять рідкий або напіврідкий пер...
