ом елементів кривих
Правильне розміщення траси дороги в плані при проектуванні є складним завданням, що вимагає комплексного рішення. Ідеальною трасою дороги в плані є пряма лінія, що з'єднує задані точки. Однак, такому рішенні перешкоджають особливості рельєфу місцевості (наявність пагорбів, гір, ярів), водні перешкоди (річки, струмки, озера, болота), заповідники, населені пункти та інші перешкоди, для обходу яких при камеральном трасуванні дороги на карті в горизонталях або під час вишукувань намічають кути повороту. Для забезпечення плавного вписування автопоїзда в габарити шляху і безпеки руху на кутах повороту влаштовують закруглення колії, розбиваючи їх по дузі кола або з використанням кривих з поступово змінюються радіусом (перехідні криві). p align="justify"> При трасуванні дороги кути повороту призначають у наступних випадках:
1. У точках примикання гілок до магістралі або вусів до гілок;
2. Для кращого обхвату дорожньою мережею стиглих деревостанів;
. Для виходу траси на заданий напрямок або для проходу траси через фіксовані точки, де обов'язково повинна проходити дорога;
. Для обходу перешкод ситуаційного характеру (озер, глибоких боліт, окремих пагорбів тощо).
Трасування ділянки дороги проводиться по карті на якій розташовані суцільні горизонталі (перетин між сусідніми горизонталями становить 5 м). Місцевість слабохолмистої. p align="justify"> Призначення кутів повороту веде до подовження траси, величина якого характеризується коефіцієнтом розвитку траси, рівним відношенню
, (28)
де - фактична довжина траси;
- пневмо довжина, яка вимірюється по прямій, що з'єднує початкову та кінцеву точки траси. . p> Коефіцієнт розвитку траси може служити в деякій мірі показником якості трасування. Для магістралей його величина в рівнинній місцевості коливається в межах 1,03 ... 1,08, в пересіченій місцевості - 1,08 ... 1,20, в гірській - більше 1,2. p> Кутом повороту траси називають кут між продовженням попередньої лінії і напрямком наступної. У даному курсовому проекті запроектовано два кути повороту (див. ДОДАТОК А). Кут повороту траси визначаємо по карті в горизонталях за допомогою транспортира. br/>
2.1 Розрахунок елементів кругових кривих
На найбільшому вугіллі повороту призначається мінімальний радіус кривої (м). Для меншого кута повороту кривої в плані приймаємо м.
Основними елементами кругової кривої є кут повороту і радіус. Інші елементи (тангенс, крива, домер і бісектриса) є похідними від основних. p> Елементи кругової кривої можна визначити за формулами:
тангенс кривої, м -, (29)
довжина кривої, м -, (30) <...
