блиця 2
Результати коригування вихідних даних
Вихідні нормативыКоэффициентыСкорректированные км.30000 ,7-0 ,9 - L1 км.1890Ln2 км.120000 ,7-0 ,9 - L2 км.7560LnКР км.3000000 ,71,00,9 - Lкр км.189000dn ТО, ТР км. 0,5 --- 1 ,0-d ТО, ТР км.0, 5dnКР22 --- 1 ,14-КР25
Тривалість простою автомобілів на капітальному ремонті визначаємо за формулою:
dкр = dКРн До? 4, (4)
dкр = 22 * ​​1.14 = 25
де d КРН - питома норматив простою автомобілів днів на1000 км пробігу, таблиця 2.6 [2 с. 19];
До? 4 - коефіцієнт коригування питомої нормативу простою автомобілів, таблиця 2.11 [2 с. 24]. Результати розрахунків наведено в таблиці 2
2.3 Розрахунок проектних величин коефіцієнта технічної готовності і коефіцієнта використання автомобілів
Коефіцієнт технічної готовності розраховуємо за формулою: (5)
В В
де L ср КР - середній пробіг до капітального ремонту, визначаємо за формулою:
L ср КР = L КР (1 - 0,2 А5/А), км (6)
L ср КР = 189000 * (1-0.2 * 80/360) = 113400 км
Величини А5 і А беремо з таблиці 1.
Коефіцієнт використання автомобілів, визначаємо за формулою:
(7)
В
де Д р - кількість робочих днів у році
До і = 0,93 - 0,97 - коефіцієнт використання, до розрахунку приймаємо
, 95 (0,93 +0,97)/2 = 0,95
Результати розрахунків наведено в таблиці 3.
Таблиця 3
Коефіцієнти технічної готовності і використання автомобілів
Середньо-добовий пробіг, кмУдельная норма простою, дні/1000 кмПростой автомобіля на 1 км пробегаПростой автомобіляПробег до КР L КР, кмСредній пробіг до капітального ремонтаКоеффіціенти Техни-чеський готовностіІспользо-ваніяL cc (таблиця 1) d ТО, ТР (таблиця 2) d ТО , ТР /1000d КР (таблиця 2) L КР (таблиця 2) L ср КР (А 5 , А таблиця 1) 2120,570, 0005725189001134000,850,80
...
