ироких межах, что виробляти до сильного впліву електромагнвтної інерції, Який Суттєво зніжує швідкодію при регулюванні координат.
ККД системи ПЧ - АД з вентильним Перетворювач Дещо нище, ЯКЩО є ланка постійного Струму, так як при цьом Перетворення напруги и Струму відбувається двічі.
Коефіцієнт потужності в Цій Системі близьким до значення коефіцієнта потужності в Системі ТП - Д, ЯКЩО в якості Ланки постійного струм вікорістаті тиристорну перетворювач.
4.2 Особливості енергетики вентильну електропріводів
Для регулюєміх електропріводів найбільш загально и ефективна Шляхом Вирішення проблеми енергозбереження на даним етапі є Використання вентильну перетворювачів. При вікорістанні СУЧАСНИХ напівпровідніковіх прістроїв - тірісторів, транзісторів в різноманітніх Виконання, ККД перетворювачів Достатньо великий. Так для тиристорного перетворювач з m - фазною схемою віпрямлення, в якій на інтервалі провідності обтікаються Струм n послідовно увімкнених вентілів его можна оцініті помощью співвідношення:
(4.2.1)
де - ККД силового трансформатора, Який Забезпечує потенціальну розв'язку силових ланцюгів електропривода та обмеження струмів короткого замикання при пробоях тірісторів. - Падіння напруги на вентилі; - номінальна Вихідна Напруга Перетворювач.
Если з достатнім запасом Прийняти, то для мостової схеми Перетворювач (n = 2) при U 1 = 380 В і U т.п.ном = 440 В ККД керованого Випрямляч складі:
В
Ті ж Значення отрімаємо и для Перетворювач з Нульовий схем віпрямлення (n = 1), Альо при тій же напрузі живлення номінальна Напруга перетворювач в 2 рази Менша. Для трансформаторів 10 - 1000 кВт Значення ККД лежати в межах 0,95 - 0,98, тоб:
В В
Доцільно співставіті з електромашіннім перетворювальнім агрегатом для системи генератор - двигун - его ККД при потужності 1000 кВТ складі:
В
Таким чином, в цьом випадка заміна системи генератор - двигун системою тиристорного перетворювач - двигун дозволяє економіті близьким 7% спожіваної ЕНЕРГІЇ и знізіті ВТРАТИ в перетворювальному агрегаті пріблізно в 3 рази. Це суттєве Підвищення енергетічної ефектівності електропривода.
Альо оцінку енергетічної ефектівності вентильну електропріводів на Основі учета ВТРАТИ в перетворювальному агрегаті пільг в доповніті оцінкою негативних властівостей вентильну електропріводів, пов'язаних з дискретністю принципом Перетворення и регулювання напруги перетворювачів. Ці Особливості реалізуються в двох Головня Напрямки - всередіні електропривода в результаті впліву форми струмів и напруг, Які формує перетворювач, на роботу двигуна и в Системі електропостачання в результаті впліву споживання Перетворювач струмів на роботові жівільної мережі.
Основу сучасної перетворювальної техніки складають тиристори з природною комутацією. При природній комутації реалізується максимальна простота схемотехнікі, відсутність перенапруг, Мінімальна маса, габарити и ВАРТІСТЬ перетворювачів.
Напруга и струм, Які формує перетворювач з природними комутацією для фази асинхронного двигуна в Системі перетворювач частоти - асинхронний двигун візначається пульсністю Перетворювач m, кутом регулювання О±, ЕРС Обертаном в навантаженні е и індуктівністю силового ланцюга двигуна L. Напруга даже при формуванні постійного струм періодічну несінусоїдальну залежність з періодом. Як наслідок струм, Який протікає в навантаженні, містіть пульсації відносного завдання значення, Яке збільшується при збільшенні кута регулювання О±. Если індуктівність силового ланцюга невелика, пульсації Струму значні и при зменшенні его СЕРЕДНЯ Значення струм становится урівчастім. Так у Системі НПЧ - АД при m = 3 зона урівчастого Струму відповідає зміні НАВАНТАЖЕННЯ двигуна и відповідно, струм статора в межах від холостого ходу до (0,6 - 0,8) І 1ном , При m = 6 вона зніжується и практично проявляється позбав на холостому ході.
корисностей роботу електропривода візначає середній момент, тоб перша гармоніка Струму двигуна змінного Струму. Пульсації Струму при потрібному моменті створюють додаткові ВТРАТИ в опорах якірного ланцюга, віклікають додатковий нагрів двигуна, тому повінні обмежуватісь на допустимому Рівні. Режим урівчастого Струму І моменту двигуна для швідкодіючіх пріводів з преціознім РЕГУЛЮВАННЯ Швидкості может віклікаті неприпустимо нерівномірність руху двигуна механізма. У цьом та Іншому випадка знізіті пульсації Струму та обмежитися урівчастого Струму можна Шляхом Введення згладжую чого реактора або Вибори тиристорного Перетворювач більшої пульсності. Згладжуючій реактор - простіше и Дешевше решение, но додаються ВТРАТИ в его обмотці, перетворювач з великим m гарний, альо й достатньо дорогий. Если маємо Справу з проектування системи НПЧ - АД, звітність, враховуваті, что Введення згладжуючого дроселя в шкірних фазу двигуна в номінальному режімі мож...
