Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Привід загального призначення

Реферат Привід загального призначення





тр болтів у підшипників і з'єднують підставу корпусу з кришкою відповідно:

;

Розміри штифта:

;

В 

Найменший зазор між зовнішньою поверхнею колеса і стінкою корпусу: (по торцях і по діаметру відповідно):;


4.4 Розрахунок форми зубчастого колеса


Дані про форму зубчастого колеса представлені в табл. 4.2:


Таблиця 4.2 - Зубчасте колесо

Елемент колесаРазмерОбодДіаметр Товщина Ширина СтупіцаДіам. внутр. Диам. зовніш. Товщина Довжина ДіскТолщіна Радіуси заокруглень і ухил ОтверстіяD = 25f = 2 - розмір фаски на торцях зубів. . 5. Мастило редуктора


.1 Вибір мастила редуктора


Мастило зубчатих зачеплень і підшипників зменшує втрати на тертя, запобігає підвищений знос і нагрівання двигунів.

Застосовуємо безперервне змазування рідким маслом картерів непроточні способом (зануренням) в зубчастих зачеплення.

Підшипники змащуються цим же маслом шляхом розбризкування, освіти масляного туману і розтікання масла по валах.

Визначивши вид змащування зачеплення і підшипників, виберемо тип масла [4. стор 253. таб. 10.8]:

Рекомендований сорт масла: І-30А (індустріальне, без присадок, клас кінематичної в'язкості - 28).


5.2 Розрахунок необхідного обсягу олії


Розрахунковий обсяг:

Тут h = 35 мм; b = 80 мм; a = 300 мм.

літрів.

мм33, 4 л.

Необхідний об'єм: = (0,25-0,5) В· 1 кВт = 0,5 В· 5,5 = 2,75? 3 л. p> 6. Збірка редуктора


Збірку редуктора починаємо з валів. Насаджуємо кожну деталь на вал в тому порядку, в якому вона повинна слідувати (дивитися за кресленням). p> Після того, як на кожному валу були встановлені всі деталі (зубчасте коліс, втулки, кільця, підшипники, та ін), встановлюємо вали в корпус редуктора таким чином, щоб кінці кришок увійшли в пази корпусу.

Верхній фланець покрити шаром герметика й закріпити на ньому кришку редуктора за допомогою двох конічних штифтів. p> Прикрутити кришку редуктора.

Через оглядове вікно в корпусі редуктора залити масло і провести пробний запуск, попередньо закріпивши редуктор на рамі, а саму раму на підлозі робочого цеху.

Список використаних джерел


1. Решетов С.Ю., Клещарева Г.А., Кушнаренко В.М., Кінематичний розрахунок силового приводу: Методичні вказівки по курсовому проектування для студен...


Назад | сторінка 5 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектний розрахунок редуктора, складальне креслення валу, веденого і зубча ...
  • Реферат на тему: Розрахунок ПІДШИПНИКІВ редуктора
  • Реферат на тему: Розрахунок і проектування одноступінчатого зубчастого редуктора
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу виготовлення конічного редуктора і входить ...
  • Реферат на тему: Розрахунок і проектування приводу загального призначення, що складається з ...