. ткм. У 2009 році мав місце негативний приріст по вантажообігу, він склав
-8.28%, а в 2010 і в 2011 році він поступово збільшувався.
В· Відстань перевезення в 2009 році зменшилося на -0.3 км, а в 2010 році збільшився на 20.7 км. Середньорічний темп приросту за відстанню перевезення в 2010 році мав тенденцію до збільшення на 3,62%, а в 2011 році - до зниження на -0.5%.
Виходячи з отриманих даних, проводимо аналіз динаміки показників і розраховуємо середньорічний темп зростання за кожним показником. При цьому в якості базисного значення приймає планове значення показника за 2009 рік. br/>
Таблиця 4 Аналіз динаміки показників
Найменування показника Обсяг перевезень, Q тис т99.29101.75126.16Грузооборот, P тис ткм91.72117.18143.11Расстояніе перевезення 1 т вантажу, lпер км98.32111.73110.06
Середній темп зростання:
У даній ситуації:
Для обсягу перевезень:
Для вантажообігу:
Для середньої відстані перевезення:
Висновок за таблицею 4:
Виходячи з розрахунків середнього темпу росту можна сказати наступне:
за обсягом перевезень середній темп зростання 108.3%, це говорить про поліпшення роботи організації. По вантажообігу також середній темп зростання> 100, а саме 115.4%. По відстані перевезення однієї тонни вантажу середній темп зростання 106.5%. Це не показує значне поліпшення роботи даної організації, але й абсолютно точно не свідчить про погіршення її роботи. p align="justify"> Оцінка роботи АТО за 2011 рік.
Для порівняння базисних і звітних значень за обсягами перевезень та вантажообігу, використовуємо прийом вирівнювання планових показників або прийом вирівнювання початкових точок аналізу для уточнення ступеня виконання об'ємних показників.
Таблиця 5 Основні показники роботи АТО за 2011 р.
Найменування показателя2011 годПланотчет% випОб'ем перевезень, Q тис т251.5279.1111.0Расстояніе перевезення 1 т вантажу, lпер км 19.819.799.5Грузооборот, P тис ткм4979.75498.3110.4
План за обсягом перевезень перевиконано на 11%, з вантажообігу на 10,4%, а середня відстань перевезення зменшилася на 0.5%.
Аналітичний обсяг перевезень при використанні середніх по АТО техніко-експлуатаційних показників:
,
де - середньооблікова кількість автомобілів,
- коефіцієнт випуску автомобілів на лінію,
- тривалість роботи автомобілів...
