а енергії, електричний струм, випромінювання, високі температури тощо) у сучасному , що живе в техносферечеловеческом суспільстві.
Потенційну небезпеку можна оцінити за допомогою ризику. Ризик - ймовірність реалізації небезпеки. Так, ризик для людини постраждати в автомобільній катастрофі становить 10 1/рік, від удару блискавки 10 1/рік. Це означає, що протягом року існує ймовірність загинути в результаті автокатастрофи одній людині з 10 чоловік і в результаті удару блискавки одній людині з 10 осіб, що перебувають у подібних умовах. Багаторічні статистичні дані дозволяють оцінити ризик у багатьох сферах людської діяльності. p align="justify"> Стан безпеки передбачає відсутність ризику, тобто відсутність можливості реалізації небезпеки. На практиці повна безпека недосяжна, поки існує джерело небезпеки. Забезпечення безпеки здійснюється зниженням ризику до деякого домовленого прийнятного рівня. Ризик може залишатися тривалий час нереалізованим або проявитися у формі нещасного випадку. Для сучасних технічних систем підвищеної енергетичної потужності встановлюється ймовірність реалізації небезпеки для людини на рівні не більше 10 -10 1/рік. Основною характеристикою рівня безпеки є величина припустимого (залишкового) ризику для людини. На практиці допустимий ризик часто встановлюється відповідно до досягнутого в найбільш благополучних аналогічних системах "людина - технічна система". Так, наприклад, ймовірність важких аварій на АЕС не повинна перевищувати 10 -10 на 1 реактор-рік. Забезпечується допустимий ризик комплексом заходів: технічних, технологічних і організаційних, - дозволяють звести до мінімуму причини виникнення небезпеки. p align="justify"> Види і причини помилок людини
Технічні системи стають взаємопов'язаними тільки завдяки наявності такого основної ланки, як людина. Приблизно 20-30% відмов прямо або опосередковано пов'язані з помилками людини; 10-15% всіх відмов безпосередньо пов'язані з помилками людини. На думку академіка В.А. Легасова, понад 60% аварій відбувається через помилки персоналу "ризикових" об'єктів. Зважаючи на це, аналіз надійності реальних систем повинен обов'язково включати і людський фактор. Надійність роботи людини визначається як ймовірність успішного виконання ним роботи або поставленого завдання на заданому етапі функціонування системи протягом заданого інтервалу часу за певних вимог до тривалості виконання роботи. Помилка людини визначається як невиконання поставленого завдання (або виконання забороненої дії), яке може з'явитися причиною пошкодження обладнання або майна або порушення нормального ходу запланованих операцій. У реальних умовах в більшості систем незалежно від ступеня їх автоматизації потрібно в тій чи іншій мірі участь людини. Можна стверджувати, що там, де працює людина, з'являються помилки. Вони виникають незалежно від рівня підготовки, кваліфікації або досвіду. Тому прогнозування надійності обладн...
