кло може бути отримано трьома основними способами: витягування, прокат, флоат-спосіб.
Отримувати скло великих розмірів почали ще в 14 столітті. Перший спосіб виробництва був так званий В«місячнийВ» спосіб. За допомогою склодувної трубки набиралася стекломасса масою 8? 9 кг. З неї видувати скляну кулю великих розмірів. З протилежного боку до кулі прикріплялася Понтія, потім трубка виламують, а куля з понтом залишався. Потім куля з понтом починали крутити і в результаті утворювався диск. Понтія виламують і виходила заготовка. Ця заготовка разрезалась на 2 частини і з кожної частини вирізалися формати потрібних розмірів. На зміну В«місячнимВ» способу в середні століття став розвиватися спосіб циліндрів. Відмінність цього способу виробництва в тому, що склодув видував з скломаси циліндр, потім трубка виламують і відрізалась нижня частина циліндра. Циліндр розрізався і містився в піч, під дією температур він розкривався. Таким чином, виходила первинна заготівля, з якої вирізалися формати певних розмірів. Перший механізований спосіб був заснований на способі циліндра. p align="justify"> Особливістю всіх цих способів є те, що лист скла виходив не з скломаси. У 1902 році Еміль Фурко запропонував спосіб витягування листа скла безпосередньо з скломаси через човник. p align="justify"> Принцип формування стрічки скла при човнової способі виробництва полягає в наступному. В охолоджену до температури виробітку (близько 1000 В° С) скломасу занурюють Шамотно тіло у вигляді довгого прямокутного бруса з наскрізним вирізом, перехідним в верхній частині у вузьку щілину. Верхня кромка щілини, звана губами човники, знаходиться нижче верхньої площини останньої на 40? 50 мм, що запобігає затікання скломаси зверху при зануренні човники. У неробочому положенні човник вільно плаває на поверхні скломаси, причому губи її трохи піднімаються над цією поверхнею. p align="justify"> При зануренні човники і одночасному зволіканні вгору за допомогою асбестірованніих валиків машини вертикального витягування (ВВС) виступаючої з щілини скломаси остання формується у вигляді безперервної стрічки, затвердевающей під охолоджуючим впливом водяних холодильників і повітря, природно циркулюючого в камері витягування . Щілина човники, таким чином, спрямовує потік скломаси, надає їй потрібний контур перед розтягуванням до стрічки. Формами стрічка за час руху від щілини човники до транспортують валиків машини повинна охолодитися настільки, щоб дотик до неї валиків не викликало помітної деформації скла. p align="justify"> Гідростатичний напір скломаси встановлюється в процесі витягування стрічки автоматично, а кордон його дії щодо рівня губ човники легко регулюють більшим чи меншим зануренням останньої. Човник завжди занурюють у скломасу з таким розрахунком, щоб підстава цибулини не могло опуститися нижче рівня верхньої площини щілини. p align="justify"> Стрічка скла, рухаючись в процесі формування догори, піддається розтягування під впливом сил ваги р...
