іпро-Бузький лиман. p align="justify"> Найбільші бухти Новоросійська, Самсунская, Севастопольська та Геленджикская.
Чорне море бідно островами. Найбільш значними з них є Зміїний (в 20 милях від дельти р.. Дунай), Кефкен (в 50 милях на схід від протоки Босфор) і Березань біля входу в Дніпро-Бузький лиман. p align="justify"> Азовське море.
Порти і якірні місця. Найбільш значними на Азовському морі є порти Керч, Бердянськ, Маріуполь і Таганрог, відкриті для заходу іноземних суден, а також порт Єйськ. Велике значення має також морський і річковий порт Ростов-на-Дону, є місцем перевалки вантажів, що прибувають сюди по внутрішніх водних шляхах і призначених для доставки в порти Азовського і Чорного морів. p align="justify"> Режим плавання в портах Російської Федерації регламентується Загальними правилами плавання і стоянки суден у морських портах Російської Федерації та на підходах до них (№ 9034), ГУНіО МО. Вимоги, що випливають з особливостей і специфіки кожного порту, визначаються обов'язковими постановами, що видаються адміністрацією порту. Короткі витяги з таких обов'язкових постанов наводяться в лоції в кінці опису відповідного порту в обсязі, необхідному для забезпечення безпечного входу в порт. p align="justify"> Поблизу деяких селищ, розташованих на берегах Азовського моря, особливо на його північному березі, є постійні або споруджуються на час навігації пристані, призначені для обслуговування рибальських суден. В Азовському морі добре укритих від хвилювання і вітрів якірних місць небагато. При північних вітрах стоянка зручна в затоках, розташованих біля північного берега моря. При південно-західних вітрах в цих затоках виникають короткі, але високі хвилі, через які стоять на якорях суду відчувають сильну безладну хитавицю; іноді під час такої качки при різких ривках рвуться якірні ланцюги. Для запобігання цього рекомендується витравлювати якомога більше якірного ланцюга. Віддавати другий якір слід тільки в крайньому випадку, коли немає впевненості в міцності якірного ланцюга. p align="justify"> Від південних вітрів можна сховатися в затоках, що вдадуться в південний берег моря: Темрюкському, Казантипському і Арабатском. Грунт в Азовському морі повсюдно якоря тримає добре. Відносно спокійна якірна стоянка і в Таганрозькій затоці. Хоча невисокі берега затоки не повною мірою захищають його від вітру, але великого хвилювання в затоці зазвичай не виникає, а грунт якоря тримає добре. У Керченській протоці дозволяється ставати на якір тільки в районах якірних місць. Ремонт корпусу та механізмів судна можна зробити в портах Маріуполь, Керч, Ростов-на-Дону і Таганрог. В інших портах виробляється невеликий ремонт. Поповнити запаси рідкого палива, води і продовольства можна у всіх портах Азовського моря, а також у портовому пункті Генічеськ.
Лоцманська служба. Для проводки су...
