Комерційні операції в портах. Розробка тарифів на перевезення вантажів
Курсова робота з дисципліни: В«Комерційна експлуатація на водному транспорті В»
Виконав студент гр. ІЕ-4. Копєйкін А. Н.
Міністерство транспорту РФ
Московська державна академія водного транспорту
Череповецький філія
Череповець
2003
Характеристика фізико-хімічних і транспортних властивостей вантажу
Різноманітність властивостей насипних і навалочних вантажів визначає різні вимоги до підготовці самих вантажів, а також до судів і причалів, які здійснюють їх перевезення та перевантаження.
Хлібні вантажі вимагають особливого ставлення на всіх етапах перевезення. Хлібні вантажі гігроскопічні, сипкі, схильні самозігріванню, можуть бути засмічені або заражені амбарнимишкідниками. Судно, що подається під навантаження хлібних вантажів, повинне бути сухим, чистим, а в необхідних випадках вимитим, просушеним і підданим дезінфекції. Якість підготовки судна до навантаження хлібних вантажів контролює відправник.
Вологе зерно схильне самозігрівання і псування, тому перевезення пшениці, жита, ячменю і вівса при вологості більше 17%, а іншого зерна при вологості 16% НЕ допускається. Зерно, заражене шкідниками комор або перебуває в стані самозігрівання, приймається до перевезення тільки до найближчих зерносушарок і мілину-заводів. Після вивантаження зерна одержувач зобов'язаний провести зачистку судна, а при необхідності і дезінфекцію.
У процесі перевезення екіпаж судна зобов'язаний стежити за станом зерна. При виявленні підмочки або осередкового підвищення температури на судно запрошують представника Державної Інспекції з якості. Якщо буде встановлено, що подальше транспортування призведе до псування зерна, судно ставлять під розвантаження в найближчому пункті. При розвантаженні складають комерційний акт, а переадресування оформляють без стягнення штрафу.
При навантаження і вивантаження зерно зважується на елеваторах, вагонних або товарних вагах. При масових перевезеннях зерна з пунктів, не обладнаних ваговими приладами, допускається прийом до перевезення без зважування, але в цьому випадку відправник пломбує вантажні трюми або призначає провідника, а в пункті вивантаження зерно зважують обов'язково.
Крім звичайних провізних документів при перевезенні зерна представник Державної інспекції з якості оформляє сертифікат або відправник оформляє посвідчення про якість. У цих документах вказують дані про вологість, засміченості, натуральній масі і зараженості зерна шкідниками комор. p> Згідно завданням на курсову роботу вантаж (зерно) у м. Волгоград зі станції залізної дороги (або причалів порту) перевантажується на судно і доставляється в порт Ярославль. Загальна відстань від пункту відправлення (Волгоград) до пункту призначення (Ярославль) складає 2068 км. Весь шлях перевезення вантажу можна розбити по ділянках з наступними габаритами суднового ходу:
Таблиця 1. Гарантовані габаритні розміри суднових ходів основних водних шляхів
Річка, ділянка
