РУ СН-одна робоча і одна обхідна системи шин.
РУ низької напруги. Номінальна напруга - 6кВ, число приєднань одно шістнадцяти. p align="justify"> Прийом схему з одного секционированной системою шин. Джерела живлення та лінії приєднуються до збірних шин за допомогою вимикачів і роз'єднувачів. На кожну ланцюг необхідний один вимикач, який служить для відключення і включення цього ланцюга в нормальному та аварійному режимах. При необхідності відключення лінії W1 досить відключити вимикач Q1. p align="justify"> Аварія на збірних шинах призводить до відключення тільки одного з джерел і половини споживачів, друга секція і всі приєднання залишаються в роботі.
Однак схема має низку недоліків.
При пошкодженні і подальшому ремонті однієї секції відповідальні споживачі, нормально харчуються з обох секцій, залишаються без резерву, а споживачі, нерезервованої по мережі, відключаються на весь час ремонту.
Схеми з однією системою шин дозволяють використовувати комплектні розподільчі пристрої (КРУ), що знижує вартість монтажу, дозволяє широко застосовувати механізацію і зменшити час спорудження електроустановки.
трансформатор високовольтний струм замикання
В
Рис.2.3 схема РУ НН-з одного секционированной системою шин.
3. Розрахунок струмів короткого замикання
. Складаємо розрахункову схему ПС, намічаючи розрахункові точки короткого замикання. br/>В
. За розрахунковою схемою складаємо електричну схему заміщення. br/>В
. Визначаються величини опорів всіх елементів схеми заміщення. p align="justify"> Розрахунок будемо вести у відносних одиницях.
Задамося базисними умовами:
= 1000 МВА;
= 340 В;
= 37 В;
= 6.3 В;
Опір системи:
;
де - потужність короткого замикання на шинах системи, МВА;
Oe;
Опір живильних ліній:
Oe;
де - питомий реактивний опір проводу l-довжина дроту;
Моделюємо післяаварійний режим відключення двох ліній живлення:
;
;
що відповідає нормальному режиму роботи лінії.
