Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Застосування транспортної моделі до вирішення завдання оптимального закріплення операцій за верстатами

Реферат Застосування транспортної моделі до вирішення завдання оптимального закріплення операцій за верстатами





r/>В В 

2.1 Методи рішення задачі оптимального закріплення операцій за верстатами


Для вирішення задачі оптимального закріплення операцій за верстатами необхідно знайти опорний план, який при подальшому вирішенні буде неодноразово змінюватися і оптимізуватися. Пошук опорного плану рішення задачі можна зробити за допомогою декількох методів, опис кожного буде приведено ниже:

А) Метод північно-західного кута

Б) Метод найменших витрат

В) Метод апроксимації Фогеля

Як нам відомо, число змінних Х ij в задачі з т кількістю верстатів і п кількістю операцій одно пт, а число рівнянь в системах одно п + т . Так як ми припускаємо, що виконується умова рівності потреби в операціях кількості верстатів, то число лінійно незалежних рівнянь дорівнює п + т - 1. Отже, опорний план задачі може мати не більше п + т - 1 відмінних від нуля невідомих.

Якщо в опорному плані число відмінних від нуля компонент одно в точності п + т - 1, то план є невиродженим , а якщо менше - то виродженим. транспортний завдання оптимальний закріплення

Як і для всякої задачі лінійного програмування, оптимальний план задачі закріплення операцій за верстатами є і опорним планом. Перейдемо до опису кожного з названих методів. p align="justify"> Сутність цих методів полягає в тому, що опорний план знаходять послідовно за п + т - 1 кроків, на кожному з яких у таблиці умов завдання заповнюють одну клітку, яку називають зайнятою. Заповнення однієї з клітин забезпечує повністю або задоволення потреби в операції одного з верстатів (того, у стовпці якого знаходиться заповнена клітка), або відсутність виконання даної операції на даному верстаті ( з того, у рядку якого знаходиться заповнюється клітка).

У першому випадку тимчасово виключають з розгляду стовпець, що містить заповнену на даному кроці клітку, і розглядають задачу, таблиця умов якої містить на один стовпець менше, ніж було перед цим кроком, але те ж кількість рядків і відповідно змінені потреби в операціях в одному з пунктів (у тому, за рахунок запасу якого була задоволена потреба в операціях верстата на даному кроці). У другому...


Назад | сторінка 5 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Метод потенціалів для вирішення транспортної задачі в матричній формі. Зад ...
  • Реферат на тему: Розробка моделі і рішення задачі лінійного програмування на прикладі задачі ...
  • Реферат на тему: Методи лінійного програмування для вирішення транспортної задачі
  • Реферат на тему: Рішення транспортної задачі за допомогою математичного методу лінійного про ...
  • Реферат на тему: Знаходження оптимального плану транспортної задачі розподільчим методом