флоту. Для гарантованої безпеки відстою суден у зимовий та весняний періоди проектом передбачається відведення русла річки Мокуо на 1,6 км від гирла і будівництво захисної дамби через русло річки Мокуо з підняттям висотної позначки дамби до 165 м БС. p align="justify"> Висота дамби 11,74 м від проектного рівня води (проектний рівень - плюс 245 см над "0" графіка водомірного поста Чаран). Проектована дамба є захисною спорудою, що не затоплюються при вищих річних рівнях. p align="justify"> Підхідний канал, що веде від суднового ходу до акваторії затону, має габарити: ширина не менше 50 м, глибина з боку річки 200 см, при сполученні з акваторією - 530 см (лист 20).
1.2.2 Планово-висотна прив'язка затону
Топографо-геодезичні та гідрологічні роботи полягають у виробництві топографічної зйомки території та руслової зйомки ділянки річки Алдан в масштабі 1: 2000, прив'язці затону в плановому і висотному відношенні.
Топографо-геодезичні роботи на ділянці починаються із створення планово-висотної знімальної мережі. На лівому березі річки Мокуо на незатоплюваними ділянці встановлюється пункт постійного планового обгрунтування - металевий коток репер, який повинен бути прив'язаний до державної мережі, і мати позначку над проектним рівнем води. br/>
1.2.3 Гідравлічний режим затону
Існуючий затон відноситься до природних Затон, розташованим в гирлі притоки.
Проектований затон відноситься до штучним Затон з русловим ковшем, утвореним греблею, яка виступає в річку. Для затонів, утворених русловими огороджувальними дамбами, характерним є виникнення великих зон вторинних течій нижче дамби, які є областями акумуляції наносів. p align="justify"> Захисна дамба є безнапірним спорудою, рівень води в затоні і в основному руслі однаковий. Дамба є захисною спорудою і при найвищих рівнів не затоплюється. br/>
1.2.4 заносимості акваторії затону і підходів до неї
Важливим фактором, що впливає на інтенсивність заносимості, є місце розташування проектованого затону. При розташуванні затону у увігнутого берега заносимість значно нижче, ніж у випадку знаходження у опуклого берега. На повороті русла у увігнутого берега виникає область підвищеного тиску, в результаті чого донні струми, що несуть велику частину наносів, мають направлення від увігнутого берега до стрижня річки. Затон для зимового відстою флоту розташований у лівого увігнутого берега річки, що є чинником зниження заносимості підхідного каналу і акваторії затону (додаток № 4). p align="center"> 2. Акваторія затону
2.1 Розрахунок глибини акваторії
Розрахункова глибина розробки затону для зимового відстою флоту [3]:
Нразр. = Нзім. ур...
