до 15 млн.т/рік проектуються за нормами III категорії. При проектуванні мостів і труб під технологічні автодороги керуються СН і П 2.05.03-84, СН і П III-43-75 та іншими діючими нормативними документами. Розрахункові швидкості руху по кар'єрним автошляхами для проектування приймаються за таблицею 1. br/>
Таблиця 1 - Розрахункові швидкості руху на автошляхах, км. год.
ДОРОГАН нормальних условіяхДопускаемие в условіяхтруднихс особливо труднихIII-к302015
Поверхня покриття кар'єрних автомобільних доріг повинна бути рівною, що забезпечує рух автомобіля з розрахунковою швидкістю. Поперечний профіль автодоріг проектується з відкритим водовідливом відповідно до вимог СН і П 2.05.07-85. Проїжджа частина приймається з двосхилим поперечним профілем на прямолінійних ділянках доріг, а також на кривих ділянках в плані радіусом понад 300 м. Поперечні ухили проїзної частини при двосхилим поперечному профілі виконуються в залежності від виду дорожнього покриття. p align="justify"> Для ділянок доріг, що розташовуються в гірській місцевості і на транспортних бермах в розрізах, поперечний профіль проїзної частини допускається проектувати односхилим, з ухилом 20 ‰ у бік вишележащего уступу. На кривих ділянках в плані радіусом 300 м і менше передбачається влаштування віражів з односхилим поперечним профілем до центру кривої. p align="justify"> Пристрій віражів допускається не передбачати на кар'єрних дорогах короткострокової дії (при терміні служби до одного року). Поперечні ухили проїзної частини на вправляння приймаються за таблицею 2, при цьому ухили віражу повинні бути не менше поперечних ухилів покриття на прямих ділянках. p align="justify"> Таблиця 2 - Поперечні ухили проїзної частини
Радіус кривих у плані, м.Поперечний ухил на проїжджій частині на віражах, В°/00основнойв районах із частим ожеледицею 200-300 150-200 100-150 До 100Двухскатний поперечний профіль20-30 30-40 40 - 50 6020-30 30-40 40 40
При радіусах кривих в плані до 500 м передбачається розширення проїзної частини з внутрішнього боку кривої за рахунок узбіч, при цьому ширина узбіч після уширення проїжджої частини повинна бути на дорогах III-ї категорії - не менше 0,5 м.
Поздовжні ухили кар'єрних автодоріг приймаються відповідно до ТУ на автомобіль. При великої протяжності ділянок доріг з поздовжніми ухилами гранично допустимих значенні необхідно передбачати через кожні 600 м вставки довжиною не менше 50 м з ухилами не більше 20 ‰. p align="justify"> Діаметр розворотних майданчиків слід виконувати не менше 2,5 конструктивних радіусів розвороту транспортних засобів по передньому зовнішньому колесу - при розрахунку на одиночний автомобіль і 3,5 конструктивних радіусів розвороту-при розрахунку на тягачі з напівпричепами.
Види дорожніх одягів автомобільних доріг
