і по породі,
Q - обсяг перевезень на даному типі автомобілів,
? ст - коефіцієнт статичного використання вантажопідйомності (? ст = 1),
n про - кількість оборотів,
n см - кількість робочих змін (n см = 2)
(3)
де Тмар = 10 год. - Час на маршруті,
tоб - час обороту,
(4)
де l ег - довжина розрахункового ланки,
? - коефіцієнт використання маршруту (? = 0,5),
V гр - швидкість руху в навантаженому стані (V гр = 26км),
t пр - час простою під вантажними операціями (t пр = 0,3 год).
В В В В
Характеристика автомобільних доріг
До кар'єрним технологічним автошляхами гірничодобувних підприємств належать дороги, призначені для руху автотранспортних та інших засобів, що забезпечують технологічний процес ведення гірничих робіт.
Кар'єрні автомобільні дороги відносяться до внутрішніх автодорогах промислових підприємств і повинні забезпечувати найкоротша відстань перевезень, необхідні пропускну здатність і безпеку руху транспорту, під'їзди до будівель і споруд, а також примикання до зовнішніх автодорогах. За місцем розташування автодороги поділяються на:
а) забійні, що влаштовуються на робочих горизонтах розрізу;
б) відвальні, що влаштовуються на відвальних ярусах породних відвалів;
в) траншейні, що влаштовуються у в'їзних траншеях;
г) поверхневі, що влаштовуються для з'єднання розрізу з породними відвалами, вугільними складами, промплощадками збагачувальних фабрик і т. д.
За розрахункової грузонапряженности перевезень до 5 млн. т. на рік і загальним призначенням дороги приймається технологічна автодорога третьої категорії.
Технологічні автомобільні дороги короткочасної дії, розташовані на уступах розрізів, на поверхні в межах розробок і на відвалах, а також виїзні дороги з робочих уступів розрізів з терміном дії від року до 3-х років і з розрахунковою вантажонапруженістю ...
