рпус авторегулятора; для напівавтоматичного авторегулятора ум. № 574Б - 1800 Н; -коефіцієнт приведення.
Тоді
В
.
Передаточне відношення важеля передачі
, (19) гдеm-число колодок, діючих від одного гальмівного циліндра; -механічний ККД важеля передачі, .
Перевірка на відсутність юза під час гальмування
; Передаточне число
, (20) ,
,
, , , , .
Приймаються а = 0,25, б = 0,4, тоді
. 3. Проектування принципової пневматичної частини гальмівної системи
.1 Опис пристрою і дії пневматичної частини гальмівної системи
У пасажирських вагонах воздухораспределитель № 292 кріпиться на кронштейні або кришці гальмівного циліндра. На магістральної трубці розташовані кінцеві крани із з'єднувальними рукавами і пилеловка, а на відводах від неї - роз'єднувальний кран і стоп-крани. p align="justify"> Для відпустки гальма вручну передбачений клапан умовний № 31.
При зарядці і відпустці гальма повітря з магістралі через воздухораспределитель надходить у запасний резервуар, а гальмівний циліндр повідомляється з атмосферою.
У процесі гальмування на пневматичному управлінні повітря із запасного резервуару надходить в циліндр через воздухораспределитель, а на електричному - через пневматичне реле електроповітророзподільника. p align="justify"> Уздовж вагона в металевій трубці прокладені два лінійних дроти.
3.2 Розрахунок тиску в гальмівних циліндрах
Визначимо залежність між зниженням тиску в гальмівній магістралі і тиском в гальмовому циліндрі для резервного повітророзподільником ум. № 292.
Тиск в гальмовому циліндрі для i-тій ступені гальмування
, (21) де - тиск в гальмівному циліндрі при i-тій ступені гальмування;
- об'єм робочого простору гальмівного циліндра, ...
