align="justify">, (15) .
Розрахункові формули: ; ; ;
.
Для швидкості отримуємо
; ;
; ;
; ;
;
В В
Розрахунок для різних швидкостей руху зводимо в таблицю 2
Таблиця 2 - Розрахунок допустимого гальмівного натиснення
V, км/год [bT], Н/т За отриманими даними будуємо залежність сили натискання колодки на колесо К від швидкості V (Малюнок 2).
В
Рисунок 2 - Залежність сили натискання колодки на колесо К від швидкості
Допустиме натискання на колодку по питомому тиску
, (16) де -допустиме питомий тиск, МПа; -геометрична площа тертя колодок.
Розрахункова сила натискання гальмівних колодок на колесо на всьому інтервалі швидкостей не перевищує допустиму силу по питомому тиску на колодку. Тому подальший розрахунок ведемо по дійсному натискання на колодку
.3 Визначення параметрів механічної частини гальма
Приймаються одноциліндровий гальмівну систему
Розрахунковий тиск в гальмівному циліндрі на порожньому режимі .
Найбільший хід поршня гальмівного циліндра, що допускається в експлуатації, .
Зусилля зростаючою пружини гальмівного циліндра
, .
Зусилля по штоку гальмівного циліндра
, (17) гдеPш-зусилля по штоку гальмівного циліндра, Н; pц-розрахункове абсолютний тиск в гальмівному циліндрі при екстреному гальмуванні, МПа; p0-атмосферний тиск, ; D-діаметр поршня гальмівного циліндра, м; -коефіцієнт, що враховує втрати на тертя в гальмівному циліндрі, Qтц, Qар-приведене до штоку зусилля повертають пружин і пружини авторегулятора, Н.
. (18) гдеFар-зусилля пружини, діючої на ко...
