stify">? U, кВ < span align = "justify">? U,% А) Виробляємо перевірку за втрат для нормального режиму:
Для чого підсумовуємо всі втрати в потужності до самого віддаленого ділянки, в замкнутому ділянці мережі це буде точка потокораздела:
Для напруги в 220 кВ:
? Uл1 + ? Uл4 = 3,3 +5 , 67 = 8,97% <15% - проходить
Для напруги в 110 кВ:
? Uл2 + ? Uл3 + ? Uл4 = 12,28% <15% - проходить
Б) Виробляємо перевірку для поставарійних режиму після обриву ланцюга на лінії 3.
Для розрахунків використовуємо потужності, отримані в пункті 2.3.1 (А-Б)
Результати отримані наведені в таблиці 2.9
Таблиця 2.9
ЛініяU, КВS, МВА ? U кВ ? U,% ? U1 +? U2 = 6,88 +2,33 = 9,22% <20% - проходить;
? U1 +? U4 = 6, 88 +4,03 = 12,56% <20% - проходить.
Також перевіряємо лінію по допустимому струму. За ПУЕ для лінії в 220 кВ представлена ​​в таблиці 2.10
Таблиця 2.10
ЛініяI доп, АI р.макс, АПроверка1605200Проходит2605150Проходит3605150Проходит
В) Виробляємо перевірку для поставарійних режиму при обриві лінії 2.
Всі розрахункові величини наведені в таблиці 2.11
Таблиця 2.11
ЛініяU, КВS, МВА ? U, кВ ? U,% ? U1 +? U4 = 4,08 +5,67 = 9,75% <20% - проходить.
Виходячи з пророблених обчислень можна сказати, що лінії з вибраними для них перетинами і напруженнями проходять по всіх параметрах.
.6 Вибір трансформаторів на підстанціях
Від кожної підстанції живляться споживачі першої та другої категорії, що змушує нас встановити на кожній ПС по два трансформатора.
Визначаємо потужності трансформаторів на підстанції, враховуючи коефіцієнт допустимого перевантаження в поставарійних режимі:
(2.24)
На підстанції 1 нам потрібно встановити автотрансформатор, його потужність знаходимо за ...
